Problème de démarrage Peugeot 208

J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Renault Megane. La borne 30 est l'alimentation principale de la batterie. Dans mon cas, le problème s'est avéré être une mauvaise connexion de masse, ce qui a provoqué une chute de tension. Avez-vous vérifié les points de mise à la terre, en particulier près de la boîte à fusibles et du démarreur ? Cela pourrait être une solution simple.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci, c'est utile. Où exactement devrais-je chercher ces points de masse ? Et comment vérifier une chute de tension ? J'ai un multimètre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur la Megane, le principal point de masse était boulonné au châssis près de la batterie et un autre près du démarreur. Une connexion lâche ou corrodée à cet endroit peut causer des ravages. Pour vérifier une chute de tension, réglez votre multimètre sur volts CC, connectez le fil négatif à la masse du châssis et le fil positif à la borne positive. Ensuite, essayez de démarrer la voiture. Si la tension chute de manière significative (plus d'un ou deux volts), vous avez probablement une mauvaise connexion ou un problème de faisceau de câbles. Cependant, étant donné que cela pourrait être la batterie elle-même, je vous conseille de vous rendre dans un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie les conseils. Je l'ai emmené dans un garage, et vous aviez raison - c'était la batterie. Une nouvelle a été installée et tout va bien maintenant. Cela m'a coûté 290€.

(Ceci est une traduction Anglaise)