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janacrystal2

Problème de direction assistée Captiva

Bonjour, j'ai un Chevrolet Captiva diesel de 2012 avec environ 170 000 km au compteur. Récemment, la direction assistée a fait des siennes. Le volant vibre et la tenue de route est spongieuse. De plus, une erreur est enregistrée dans la mémoire d'erreurs. La direction est devenue plus dure, presque comme si la direction assistée était en panne. J'ai vérifié le niveau de liquide hydraulique et il semble correct. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Chevrolet Captiva diesel 2012 avec 170 000 km a connu des problèmes de direction assistée, notamment des vibrations, une direction spongieuse et une difficulté accrue à braquer. Bien que le niveau de liquide hydraulique soit correct, une erreur a été enregistrée dans le système. Les causes possibles comprenaient des connexions électriques de direction défectueuses ou un flexible de pression endommagé. Après vérification, il s'est avéré qu'une connexion de câble défectueuse était à l'origine du problème, ce qui a été résolu en remplaçant le câble, rétablissant ainsi le fonctionnement normal de la direction.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

mary_koenig44

Cela ressemble à une situation douteuse. Le code d'erreur pourrait être utile. Avez-vous vérifié les connexions de la direction électrique ? Parfois, un câble ou une prise défectueux peuvent causer des problèmes de ce type. Avez-vous également inspecté le tuyau de pression pour détecter d'éventuelles fuites ou dommages ? Cela pourrait entraîner une réduction de la pression et affecter l'assistance à la direction.

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janacrystal2 (community.author)

Merci pour votre contribution ! Je vais vérifier ces connexions. Où se trouvent exactement les connexions de direction électrique typiques sur le Captiva ? Et si le flexible de pression était défectueux, ne verrais-je pas une fuite de liquide quelque part ?

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mary_koenig44

Les connexions se trouvent généralement près de la crémaillère de direction ou de la pompe elle-même, suivez les fils. Oui, vous avez raison pour le tuyau de pression, vous verriez probablement une fuite. Mais il est toujours bon de vérifier. Cependant, compte tenu du code d'erreur et des symptômes, cela pourrait être électrique. Il est probablement préférable de le faire vérifier dans un atelier. Il pourrait s'agir d'une solution simple, comme un connecteur desserré.

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janacrystal2 (community.author)

Merci beaucoup ! Je l'ai emmené dans un garage local comme vous l'avez conseillé. Il s'est avéré que c'était bien une connexion de câble défectueuse, comme vous le suspectiez. Ils l'ont remplacée pour 95 €. La direction est redevenue normale ! J'apprécie l'aide !

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