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Problème de direction assistée électrique Mercedes EQV

Problème de direction assistée électrique Mercedes EQV 2021 J'ai un Mercedes EQV, fabriqué en 2021, électrique. J'ai remarqué que la fonction de direction assistée semble défectueuse. Les symptômes incluent un volant vibrant ou tremblant, ce qui donne à la maniabilité une sensation plutôt spongieuse. J'ai fait lire la mémoire d'erreur, et elle contenait une erreur liée à la direction. La direction nécessite désormais plus d'effort, comme si l'assistance électrique avait considérablement diminué ou avait complètement échoué. Selon le rapport de diagnostic, une cause probable est une connexion de câble ou de prise défectueuse au sein du système de direction. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Cela ressemble à un problème frustrant ! Il est intéressant que le diagnostic pointe vers un câble ou une prise. C'est presque comme si un fil lâche faisait tout déconner le système. L'alignement des roues a-t-il été vérifié récemment ? Un mauvais alignement peut parfois amplifier les problèmes de direction. De plus, y a-t-il des bruits inhabituels lorsque vous tournez le volant, comme un gémissement ? Même s'il s'agit d'un système électrique, je me demande s'il pourrait avoir du liquide hydraulique pour la direction assistée qui pourrait être bas.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de votre prompte réponse. Je n'ai pas fait vérifier l'alignement des roues récemment, et je ne me souviens d'aucun bruit inhabituel, mais je vais certainement écouter plus attentivement. En ce qui concerne le potentiel de liquide hydraulique, j'étais sous l'impression que les systèmes de direction assistée électrique n'utilisaient pas de liquide hydraulique. Est-il possible qu'il y ait un problème avec la crémaillère de direction ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Vous avez raison ; la plupart des systèmes de direction assistée électrique n'utilisent pas de liquide hydraulique. Mes excuses, je faisais une analogie avec les anciens systèmes hydrauliques. Le fait que vous ressentiez des vibrations et une augmentation de l'effort, et que le code d'erreur pointe vers une connexion électrique, me fait penser que se concentrer sur la crémaillère de direction elle-même pourrait être prématuré. Cependant, une crémaillère de direction endommagée peut certainement imiter certains de ces symptômes. Compte tenu de la suggestion du rapport de diagnostic concernant un problème de câble ou de prise, il serait judicieux de faire examiner ces connexions en premier lieu par un atelier. Cela pourrait vous faire économiser beaucoup d'argent et de temps. Mais faites absolument vérifier la géométrie des roues, car cela pourrait amplifier tout problème de direction existant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais fournir des informations concernant le problème de direction assistée de mon Mercedes EQV. Suite à votre suggestion, j'ai emmené le véhicule dans un atelier, où ils ont inspecté les connexions des câbles et des fiches. Il s'est avéré qu'un connecteur était effectivement lâche et corrodé. Après avoir nettoyé les contacts et sécurisé la connexion, la direction assistée fonctionne désormais correctement. Le coût total de la réparation était de 95 €. J'apprécie vos conseils, car ils m'ont aidé à concentrer les efforts de dépannage et à éviter des réparations inutiles telles que le remplacement de la crémaillère de direction. Merci encore pour votre aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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