Problème de direction assistée GLA résolu

J'ai eu un problème similaire sur mon ancienne Opel Astra il y a quelques années, bien que les symptômes n'aient pas été aussi graves. 'Tenue de route spongieuse' indique un problème possible au sein du système de direction assistée lui-même. Avez-vous vérifié le niveau de votre liquide hydraulique ? Un faible niveau de liquide peut certainement faire lutter la pompe et créer ces symptômes. Avez-vous également fait vérifier votre parallélisme récemment ? Cela pourrait contribuer aux vibrations que vous ressentez. Le parallélisme fait référence au réglage des angles des roues afin qu'ils soient réglés selon les spécifications du fabricant. Un mauvais alignement peut entraîner une usure inégale des pneus, un tirage d'un côté et des vibrations du volant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces informations. Où se trouve exactement le réservoir de liquide hydraulique sur le GLA ? Je veux être absolument sûr de vérifier le bon. De plus, comment les problèmes de parallélisme affecteraient-ils le code d'erreur enregistré ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur mon Astra, le réservoir était près de la pompe de direction. En ce qui concerne le code d'erreur, il est difficile de se prononcer avec certitude sans connaître les détails du code lui-même. Cependant, si le mauvais alignement des roues exerce une contrainte excessive sur le système de direction assistée, cela pourrait déclencher un défaut lié au moteur ou au capteur d'assistance de direction. Je vous conseille d'aller dans un atelier. Ils devraient être en mesure de le vérifier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Pour ceux qui suivent, c'était bien un connecteur corrodé sur le module de commande de la direction assistée, exactement comme je le soupçonnais. Nettoyé, appliqué de la graisse diélectrique et tout est revenu à la normale. Coût total : 95 € pour le nettoyant pour connecteur. Merci pour les suggestions, elles m'ont au moins orienté dans la bonne direction.

(Ceci est une traduction Anglaise)