stefanblitz1

Problème de direction assistée hybride Mercedes Classe A

J'ai besoin d'aide. J'ai un moteur hybride Mercedes A Klasse 2020 avec 226 404 km au compteur. Dernièrement, la direction assistée fait des siennes. Le volant vibre, la tenue de route est spongieuse et j'obtiens un code d'erreur. La direction est devenue un entraînement, car l'assistance électrique s'arrête parfois. Je pense que cela pourrait être un câble ou une prise défectueux qui perturbe la direction électrique, mais je ne sais pas par où commencer. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes similaires avec sa colonne de direction ? J'ai vérifié le liquide hydraulique, mais il semble correct. Avant de procéder à la géométrie et à des investigations plus approfondies, y a-t-il autre chose que je puisse vérifier ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Mercedes Classe A hybride 2020 avec 226 404 km a connu des problèmes de direction assistée, notamment des vibrations, une direction spongieuse et des codes d'erreur, suggérant une défaillance intermittente de l'assistance électrique. Le problème était suspecté d'être lié à un câble ou une fiche défectueux affectant la direction électrique. Il a été suggéré de vérifier le capteur de couple, qui fait partie de l'ensemble de la colonne de direction. Après avoir amené la voiture à un atelier, il a été confirmé qu'une connexion desserrée dans la colonne de direction était la cause, et sa réparation a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Je connais bien ce problème. Le système de direction assistée électrique de ces voitures est sujet aux pannes. Avez-vous vérifié le capteur de couple ? Un capteur de couple défectueux peut se manifester exactement de la manière que vous décrivez.

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Capteur de couple Où est-il exactement situé ? Est-ce quelque chose auquel je peux accéder sans démonter toute la colonne de direction ?

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Le capteur de couple est intégré à l'intérieur du mécanisme de la colonne de direction. Y accéder nécessite un démontage et, sans l'équipement de diagnostic approprié, d'autres problèmes peuvent survenir. D'après votre description, un câble défectueux ou une connexion de prise défectueuse du composant est la cause probable et je vous conseille un contrôle de diagnostic dans un atelier. C'est la meilleure option pour atténuer tout dommage potentiel.

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Merci pour le conseil. Je l'ai emmené dans un atelier et vous aviez raison. Il s'agissait d'une connexion lâche dans la colonne de direction. Ils ont nettoyé, tout rebranché et la direction assistée est revenue à la normale. Cela m'a coûté 95€, donc pas trop mal. J'apprécie votre aide.

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