Problème de direction assistée VW Virtus : vibrations et raideur

Ayant une certaine expérience des réparations VW, j'ai rencontré un problème similaire avec ma VW Polo 2020. Les symptômes correspondaient exactement à ce que vous décrivez, une direction lourde et des vibrations dans le volant. Le témoin lumineux du système de stabilité électronique s'allumait également par intermittence. Le capteur de direction a nécessité un recodage en raison d'une erreur d'étalonnage. L'atelier a effectué un diagnostic complet de l'ensemble de la colonne de direction et a constaté que le capteur d'angle de braquage envoyait des signaux incorrects à l'unité de direction assistée. Le coût total de la réparation était de 195 €, ce qui couvrait le diagnostic et le recodage du capteur de direction. La réparation a duré environ 2 heures, et la direction est revenue à la normale immédiatement après. Pour vous fournir des conseils plus précis sur votre cas, pourriez-vous partager : Le témoin de stabilité électronique est-il apparu sur votre tableau de bord ? Le problème a-t-il commencé soudainement ou s'est-il développé progressivement ? Avez-vous récemment eu des problèmes d'alignement ou des travaux sur la partie avant ? Y a-t-il d'autres témoins lumineux actifs ? Les problèmes de capteur de direction peuvent parfois être liés à d'autres capteurs automobiles du système. Ces détails permettraient donc de déterminer si votre cas est similaire à ce que j'ai vécu.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je viens de faire ma révision régulière à 78 166 km, où ils ont vérifié tous les systèmes, mais n'ont pas détecté ce problème. Le voyant de stabilité s'est mis à clignoter hier, et le problème est survenu assez soudainement en roulant sur une route droite. Aucun alignement ou travail sur l'avant n'a été effectué récemment. L'information concernant le recodage du capteur est vraiment utile, cela ressemble vraiment à mes symptômes. Ma colonne de direction fait également un léger bruit de clic lors des virages, ce que j'avais oublié de mentionner initialement. Votre atelier de réparation a-t-il dû effectuer un remplacement complet du capteur de direction ou le simple recodage a-t-il suffi à résoudre le problème ? Il est bon de savoir que le temps de réparation est relativement court.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces détails supplémentaires. Comme dans votre cas, mon problème de direction s'est également développé soudainement, bien que je n'aie pas eu le bruit de clic que vous avez mentionné. Pour ma Polo, le recodage seul n'a pas suffi, nous avons fini par avoir besoin d'un remplacement complet du capteur car les tests de diagnostic ont montré que le capteur d'angle de braquage avait effectivement défailli. Le bruit de clic que vous décrivez pourrait indiquer un problème mécanique supplémentaire au niveau de la colonne de direction qui nécessite une inspection. Lorsque le capteur tombe en panne, il peut parfois masquer d'autres composants de direction qui pourraient nécessiter une attention particulière. Dans mon cas, le remplacement complet du capteur avec la programmation a coûté 480 €, notablement plus que la simple tentative de recodage. La réparation comprenait : Nouveau capteur d'angle de braquage, Contrôle complet de l'alignement des roues, Test du système de stabilité électronique, Recalibration du système. Le temps total de réparation a été prolongé à environ 4 heures. Le temps supplémentaire était nécessaire car ils devaient confirmer que le nouveau capteur communiquait correctement avec les autres composants de direction. D'après votre description de l'apparition soudaine et du témoin de stabilité, plus ce bruit de clic, vous devriez peut-être insister pour un remplacement complet du capteur plutôt que pour un simple recodage. Les symptômes sont assez similaires à ceux que ma Polo a affichés juste avant que le capteur ne tombe complètement en panne. Avez-vous remarqué si la direction semble différente lorsque le témoin de stabilité clignote par rapport au moment où il ne clignote pas ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos informations. J'ai appelé la concession et ils peuvent me prendre demain matin. La direction est vraiment pire lorsque le voyant de stabilité clignote, presque comme si l'assistance électrique disparaissait complètement. Compte tenu de ce que j'ai appris ici sur une éventuelle défaillance du capteur, je leur ai demandé de vérifier spécifiquement le capteur d'angle de braquage et l'ensemble de la colonne de direction pendant le diagnostic. Le bruit de cliquetis semble préoccupant, alors je me suis assuré de le mentionner également. Il est vraiment utile de connaître les temps et les coûts de réparation partagés ici, cela me donne une bonne base de ce à quoi m'attendre. Je vais probablement devoir remplacer le capteur complet, étant donné que ces symptômes correspondent à des cas similaires. Au moins, c'est une réparation relativement rapide par rapport à d'autres problèmes de direction. Le voyant de stabilité a commencé à clignoter plus fréquemment sur mon trajet de retour aujourd'hui, donc régler ce problème avant que des problèmes d'alignement ne se développent semble être la bonne solution. Je vous donnerai des nouvelles une fois que j'aurai le diagnostic officiel demain.

(Ceci est une traduction Anglaise)