Problème de direction rigide Mercedes Classe S

Cela me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec ma Classe S. Les symptômes que vous décrivez, la direction lourde et les vibrations, sont des signes classiques de défaillance du capteur de direction affectant le contrôle de traction. Je vérifierais d'abord le remplacement du capteur, mais avant de le faire, assurez-vous qu'il n'y a aucun dommage sur la crémaillère de direction.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Intéressant. Quand vous dites 'vérifier le remplacement du capteur', voulez-vous dire inspecter physiquement le capteur, ou faites-vous référence à son remplacement pur et simple ? Et avez-vous remarqué d'autres voyants d'avertissement ou messages sur votre tableau de bord lorsque votre capteur est tombé en panne ? Comme un avertissement de contrôle de traction ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais dire le remplacer. Le capteur lui-même est probablement défectueux et provoque les lectures erratiques. Et oui, le témoin de contrôle de traction s'est allumé par intermittence lorsque le capteur d'angle était défaillant. L'ordinateur de bord de la voiture utilise le capteur d'angle de braquage pour déterminer dans quelle mesure appliquer les freins individuellement pour éviter le dérapage. S'il reçoit de mauvaises données, toutes sortes de choses étranges peuvent se produire. Je recommande une visite à l'atelier. Ils vérifieront les codes d'erreur et suggéreront les prochaines étapes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci, cela confirme mes soupçons. J'apprécie l'information. Je l'ai emmené dans mon garage indépendant local, et ils ont confirmé que le capteur d'angle de braquage était bien défectueux. Ils ont remplacé le capteur et l'ont recodé. La facture finale s'est élevée à 195€, pièces et main-d'œuvre comprises, ce qui semble raisonnable. La direction est de nouveau normale. Votre expérience m'a aidé à cerner le problème et à éviter des dépannages inutiles.

(Ceci est une traduction Anglaise)