norbert_koehler1
Problème de FAP Mobilio
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Honda Mobilio 2019 a constaté une réduction de la puissance du moteur et de la fumée, suspectant un problème de filtre à particules diesel (FAP), avec le voyant moteur allumé. Le problème a été identifié comme un FAP obstrué, ce qui peut provoquer de tels symptômes. Le nettoyage du FAP a été envisagé mais jugé insuffisant, conduisant à la nécessité de remplacer le filtre. Le remplacement a résolu le problème, bien qu'il ait entraîné un coût important.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
norbert_koehler1 (community.author)
Le voyant moteur est allumé en permanence, il ne clignote pas. S'il s'agit du FAP, faut-il absolument le remplacer ? Ou le nettoyage est-il une option viable ? Si une régénération du FAP ne suffit pas, qu'impliquerait le remplacement du filtre ?
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eliasbaumann7
Si le voyant est constant, il se pourrait qu'il soit trop obstrué pour une régénération normale. Le nettoyage peut parfois fonctionner, mais ce n'est pas toujours une solution permanente. Le remplacement est plus fiable. Vous devrez l'emmener dans un atelier ; ils remplaceront le filtre et réinitialiseront le système de gestion du moteur pour reconnaître le nouveau FAP. J'ai dû mordre à l'hameçon et remplacer le mien.
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norbert_koehler1 (community.author)
Merci pour l'info. Je l'ai emmené dans un atelier, et c'était bien le FAP. Le nettoyage n'était pas une option, j'ai donc dû le faire remplacer. Cela m'a coûté environ 1550€ au total. J'apprécie les conseils !
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MOBILIO
eliasbaumann7
J'ai aussi un Mobilio et j'avais des symptômes similaires. Une puissance réduite et de la fumée indiquent généralement un problème de FAP. Un FAP, ou filtre à particules diesel, capture la suie des gaz d'échappement. Quand il est plein, il doit se régénérer, c'est-à-dire brûler la suie. Le témoin moteur clignote-t-il ou est-il constant ?
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