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Problème de filtre à particules diesel Insignia

Je possède une Vauxhall Insignia diesel de 2017 et j'ai remarqué un problème inquiétant. La puissance du moteur semble considérablement réduite et une quantité inquiétante de fumée sort de l'échappement lorsque j'accélère. Mon mécanicien local a mentionné que cela pourrait être lié au filtre à particules diesel. Est-ce un problème courant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Vauxhall Insignia diesel 2017 a constaté une réduction de la puissance du moteur et une fumée d'échappement excessive, suspectant un problème de filtre à particules diesel (FAP). Les symptômes, notamment un voyant moteur allumé, indiquaient un probable problème de FAP, bien qu'un capteur défectueux ait également été envisagé. La solution suggérée était de faire diagnostiquer et éventuellement remplacer le FAP, ce qui s'est avéré nécessaire après un passage à l'atelier, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

johannameier50

Cela semble inquiétant. J'ai eu une expérience similaire avec mon ancienne Volvo, bien qu'il s'agisse d'un modèle différent. Baisse de puissance et fumée, dites-vous ? Le voyant moteur s'est-il allumé ? Avez-vous également remarqué des odeurs ou des bruits inhabituels provenant du système d'échappement ? Une défaillance du capteur pourrait également déclencher des symptômes similaires.

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elisaeis1 (community.author)

Oui, le témoin moteur est allumé. Je n'ai prêté attention à aucune odeur ou bruit spécifique, à l'exception de l'échappement plus bruyant dû à la fumée. Un capteur défectueux pourrait-il vraiment causer autant de problèmes de performance et de fumée d'échappement, ou est-ce que je suis vraiment confronté à un problème de FAP ?

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johannameier50

Avec ces symptômes et le voyant moteur allumé, il est fort probable que ce soit le FAP. Le capteur pourrait y contribuer, mais la fumée indique surtout un problème de filtre. Un nettoyage pourrait aider à court terme, mais le remplacer pourrait être inévitable à long terme. J'ai fini par devoir remplacer le FAP sur ma Volvo. Le mieux est de le faire diagnostiquer correctement dans un atelier de réparation réputé.

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elisaeis1 (community.author)

Merci pour les conseils utiles et pour avoir partagé votre expérience. Je l'ai emmené dans un atelier, et vous aviez raison – le filtre à particules diesel était effectivement défectueux et a dû être remplacé au final. Le coût total de la réparation était de 1550 €. Maintenant, la voiture fonctionne à nouveau sans problème.

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