anna_mystic1
Problème de fonctionnement du moteur Mercedes Classe R résolu
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Mercedes Classe R 2016 a connu un fonctionnement irrégulier du moteur, un témoin de vérification du moteur et des à-coups lors de l'accélération. Le propriétaire a suspecté diverses causes, notamment un capteur de vilebrequin, une pompe à carburant, des injecteurs ou des bougies d'allumage. Cependant, une suggestion d'inspecter le système d'échappement a révélé une petite fuite près du collecteur. La réparation de la fuite a résolu le problème, éliminant les à-coups et éteignant le témoin de vérification du moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
anna_mystic1 (community.author)
Les à-coups semblent plus prononcés lorsque le moteur est froid, oui. Je vais inspecter visuellement le système d'échappement comme vous l'avez suggéré. Une petite fuite d'échappement pourrait-elle vraiment provoquer des à-coups aussi perceptibles et déclencher le témoin de contrôle du moteur ? J'avais l'impression qu'une fuite d'échappement affecterait principalement les émissions et l'économie de carburant, et ne causerait pas nécessairement un fonctionnement aussi irrégulier. Je ne suis vraiment pas sûr de cela.
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gertberger49
Oui, une fuite d'échappement, en particulier près de l'avant du système, peut certainement provoquer ces symptômes. Les capteurs du moteur sont très sensibles. Cela perturbe les lectures et le système de gestion du moteur compense mal, ce qui entraîne des à-coups et l'allumage du témoin de contrôle du moteur. Cela dit, je ne suis pas sûr à 100 %, mais étant donné vos symptômes et le risque de ratés d'allumage, il vaut la peine d'enquêter avant de commencer à remplacer des éléments tels que les injecteurs de carburant ou le capteur de vilebrequin. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer vous-même une inspection approfondie, je vous suggère de l'emmener dans un atelier de confiance. Ils devraient être en mesure de localiser rapidement la fuite. Et je n'exclurais pas non plus les bougies d'allumage, mais l'échappement est un bon point de départ.
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anna_mystic1 (community.author)
J'ai suivi vos conseils et j'ai fait vérifier le système d'échappement dans un atelier. Il s'est avéré qu'il y avait en effet une petite fuite près du collecteur. Ils l'ont réparée pour 265€, et le moteur tourne maintenant sans problème. Le témoin de contrôle du moteur est éteint et les à-coups ont disparu. J'apprécie vos conseils pour m'indiquer la bonne direction !
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RKLASSE
gertberger49
Je conduis également une Mercedes Classe R, bien que je ne puisse pas dire que je connais intimement l'année du modèle. J'ai eu un problème similaire il n'y a pas si longtemps. Voyant moteur allumé, fonctionnement irrégulier. Avant de vous plonger dans les capteurs et les pompes, avez-vous envisagé une simple inspection visuelle du système d'échappement ? Une petite fuite peut causer des problèmes assez étranges. Les secousses sont-elles constantes ou seulement dans certaines conditions ? Semble-t-il que cela s'aggrave lorsque le moteur est froid ?
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