Problème de frein de stationnement électronique Seat Tarraco

Les symptômes que vous décrivez sont assez courants avec les systèmes de frein de stationnement électronique, notamment sur les véhicules VAG. Un scan de code défaut est essentiel, permettant d'identifier précisément quel étrier provoque l'erreur. Avant de condamner le moteur, je vérifierais le faisceau de câblage et les connexions à l'étrier. La corrosion ou les dommages peuvent imiter un moteur défectueux. Avez-vous vérifié le capteur de frein ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide. J'ai vérifié le faisceau de câblage visuellement, mais je n'ai pas fait de test de continuité. Puis-je faire cela avec un multimètre standard, ou ai-je besoin d'outils spécifiques ? De plus, y a-t-il un capteur de frein spécifique que je devrais rechercher ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un multimètre standard suffira pour un test de continuité ; vérifiez également les courts-circuits à la masse. Le capteur de frein auquel je faisais référence est celui intégré à l’ensemble moteur de l’étrier ; il fournit une rétroaction à l’ECU concernant la position du frein de stationnement. Si le câblage est correct, et que la lecture du capteur est erratique ou absente, l’ensemble moteur est probablement la cause. Un atelier avec VCDS ou ODIS peut confirmer cela et effectuer le codage nécessaire après le remplacement de l’étrier. Votre coût de réparation estimé de 505 € semble raisonnable, incluant les pièces et la main-d’œuvre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir confirmé mes soupçons et d'avoir expliqué la cause probable en détail. C'est réservé à l'atelier. Ils ont donné un devis de 505 €, ce qui semble conforme à ce que vous avez suggéré. Je posterai à nouveau une fois la réparation terminée.

(Ceci est une traduction Anglaise)