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Problème de frein sur Mercedes CLK

J'écris pour me renseigner sur un éventuel problème avec ma Mercedes CLK 2005 avec un moteur à essence. J'ai remarqué que le liquide de frein est plus bas que la normale. La voiture a environ 48242 kilomètres. De plus, je ressens un étrange retour d'information dans la pédale de frein lorsque j'utilise les freins. Je pense que ce sont peut-être les freins qui s'usent, mais je n'en suis pas sûr. Avant d'aller chez un mécanicien, je voulais avoir quelques avis. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu un problème similaire avec le système de freinage ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un propriétaire d'une Mercedes CLK 2005 a signalé des niveaux de liquide de frein bas et un retour inhabituel au niveau de la pédale de frein, suspectant une usure des freins. Un problème similaire sur un autre véhicule a été attribué à une fuite lente dans les freins hydrauliques, possiblement autour des conduites de frein ou du maître-cylindre. Le maître-cylindre est crucial pour maintenir la pression des freins, et les fuites peuvent entraîner une pédale de frein spongieuse. Le propriétaire a confirmé plus tard que des plaquettes de frein avant usées et un faible niveau de liquide de frein étaient les causes, ce qui a été résolu dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Volvo. La pédale de frein était spongieuse et le liquide de frein était bas. Il s'agissait finalement d'une fuite lente dans les freins hydrauliques. Avez-vous recherché des fuites au niveau des conduites de frein ou du maître-cylindre ?

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Merci pour votre réponse. Pourriez-vous expliquer un peu plus le 'maître-cylindre' ? Je ne connais pas vraiment cette pièce. Que se passe-t-il s'il y a une fuite dans les freins hydrauliques, et qu'est-ce que cela pourrait endommager ?

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Le maître-cylindre est le cœur de votre système de freinage. C'est lui qui force le liquide de frein à travers les conduites lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Si le système fuit, vous perdrez de la pression, c'est pourquoi la pédale de frein est spongieuse. Je ne conduirais pas comme ça ; emmenez-le dans un atelier.

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Merci pour l'explication ; je comprends maintenant le problème de fuite. J'ai emmené la voiture dans un atelier, et les plaquettes de frein avant étaient usées, et le liquide de frein était bas à cause de cela. Le total pour la réparation des freins et le liquide était de 480 € Merci pour l'aide.

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