detlefschwarz1
Problème de générateur hybride Maverick
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Ford Maverick Hybrid 2021 avec 36 566 km éprouve des problèmes de générateur, entraînant une puissance moteur réduite, des voyants d'avertissement, des difficultés de démarrage, des lumières faibles et vacillantes, et une mémoire d'erreur pleine. Le problème est suspecté d'être un générateur défectueux, car les connexions de la batterie ont déjà été vérifiées. Une solution suggérée consiste à vérifier la chute de tension aux bornes de la batterie lorsque le moteur tourne, toute valeur inférieure à 14 V indiquant un problème de système de charge. Le propriétaire prévoit de faire remplacer le générateur par un mécanicien.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
detlefschwarz1 (community.author)
Merci ! Pourriez-vous me dire quelles lectures de tension je devrais rechercher ? Votre Opel a-t-elle enregistré un code d'erreur pour le générateur ou le système de charge ?
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gabrielkoch8
Je ne me souviens pas de la tension exacte, mais tout ce qui était inférieur à 14 V en fonctionnement signifiait des problèmes. Et oui, ma Corsa a affiché un code pour le système de charge. Je l'ai emmenée dans un garage, et c'était un générateur défectueux.
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detlefschwarz1 (community.author)
Merci d'avoir confirmé mes soupçons. C'est bon de savoir que je suis sur la bonne voie. Je vais prendre rendez-vous avec un mécanicien pour remplacer le générateur. La réparation coûtera environ 960 €, ce qui fait mal, mais au moins je sais ce qui ne va pas.
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MAVERICK
gabrielkoch8
Cela semble frustrant ! J'ai eu quelque chose de similaire avec mon ancienne Opel Corsa. Les mêmes symptômes – perte de puissance, voyants d'avertissement, tout le toutim. Avez-vous vérifié la chute de tension aux bornes de la batterie lorsque le moteur tourne ? Cela pourrait vous dire si c'est le système de charge.
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