Problème de jauge de température Peugeot 207

Bonjour. Je possède également une Peugeot 207 et j'ai eu un problème similaire il y a quelque temps. Les relevés de température étaient complètement erronés et le moteur semblait mettre une éternité à chauffer, surtout pendant les mois les plus froids. Je n'ai cependant jamais vu le témoin de contrôle du moteur s'allumer. Pourriez-vous vérifier si votre ventilateur de radiateur tourne constamment, même lorsque le moteur est froid ? Il pourrait s'agir d'un capteur ou d'un thermostat défectueux. Avez-vous remarqué autre chose d'inhabituel, comme des fuites de liquide de refroidissement ou des bruits étranges ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse. Je n'ai remarqué aucune fuite de liquide de refroidissement, ni aucun bruit inhabituel émanant du compartiment moteur. Quant au ventilateur du radiateur, je vais m'efforcer de déterminer s'il fonctionne en continu, même lorsque le moteur est froid. Cependant, pourriez-vous nous en dire plus sur la résolution de votre problème particulier ? A-t-il finalement nécessité une visite chez un technicien qualifié ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, après avoir vérifié les choses évidentes moi-même, j'ai décidé de l'emmener dans un atelier. Ils ont diagnostiqué un thermostat défectueux qui provoquait le fonctionnement à froid du moteur. Il est préférable de le faire vérifier par un professionnel ; cela pourrait vous éviter de plus gros problèmes par la suite. Je vous suggère de faire de même.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie vos conseils et vos éclaircissements. Sur la base de votre recommandation, je vais prendre rendez-vous avec un technicien automobile de renom pour une évaluation diagnostique complète. Pour mémoire, il s'avère que la restriction de la calandre de refroidissement était due à un thermostat défectueux et à un fusible défectueux. Le coût total de la réparation s'est élevé à 52 €. Merci encore pour votre aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)