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samuelfire9

Problème de lave-glace GLC

Problème de lave-glace sur mon Mercedes GLC 2023 avec moteur à essence. Le voyant de dysfonctionnement du chauffage est allumé. Il a environ 216853 km au compteur. Les buses de pulvérisation sont complètement gelées quand il fait froid. Je soupçonne une mauvaise connexion quelque part. Des idées avant que je l'emmène ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

jenniferjung8

Un système de lave-glace gelé sur un Mercedes GLC est en effet une situation frustrante, et je me souviens avoir rencontré des problèmes similaires. Les premières procédures de diagnostic doivent impliquer un examen complet des schémas électriques pertinents, en se concentrant spécifiquement sur l'alimentation électrique de l'élément chauffant du lave-glace. Avez-vous inspecté la boîte à fusibles pour détecter tout fusible grillé associé aux essuie-glaces et au système de lave-glace ? De plus, confirmez l'intégrité du faisceau de câbles et du connecteur menant à l'élément chauffant. Une connexion de câble ou de prise défectueuse semble plausible. Avez-vous testé la tension au niveau du connecteur lorsque le système est activé ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

samuelfire9 (Auteur)

La boîte à fusibles, c'est une bonne idée, je n'ai pas encore vérifié ça. Où se trouve exactement le fusible des essuie-glaces et du chauffage ? Et comment puis-je tester la tension au niveau du connecteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

jenniferjung8

L'affectation des fusibles pour le système de lave-glace dans la Mercedes GLC se trouve généralement dans le manuel du propriétaire, plus précisément dans la section relative aux affectations des fusibles. Alternativement, le couvercle de la boîte à fusibles peut également contenir un schéma. En ce qui concerne le test de tension, un multimètre numérique est requis. Avec le contact du véhicule en position 'on' et le système de lave-glace activé, sondez les bornes du connecteur avec les fils du multimètre. L'absence de tension, ou une lecture de tension s'écartant de manière significative de la tension nominale (généralement 12 V), suggérerait une défaillance du circuit électrique. Il est cependant conseillé de se rendre dans un atelier qualifié.

(Ceci est une traduction Anglaise)

samuelfire9 (Auteur)

D'accord, j'apprécie l'aide. Il s'est avéré que c'était exactement ce que je soupçonnais au départ – un connecteur corrodé. Un mécanicien local m'a facturé 95€ pour réparer le câble et la connexion de la prise. Tout va bien maintenant !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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