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elladragon4

Problème de moteur diesel G Classe

Mon Mercedes G Klasse diesel de 2007 a un problème. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, la puissance est réduite et la consommation de carburant est élevée. Il a environ 136624 km. Je soupçonne un capteur de pression de collecteur défectueux et une fuite de vide. Cela pourrait-il être la cause ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mercedes Classe G diesel de 2007 a connu des problèmes avec le voyant de contrôle du moteur, une puissance réduite et une consommation de carburant accrue. Les causes suspectées étaient un capteur de pression de collecteur défectueux et une fuite de dépression. Le code d'erreur de diagnostic P0105 a confirmé un dysfonctionnement du circuit du capteur de pression de collecteur. La solution a consisté à remplacer le capteur défectueux et à inspecter les lignes de dépression, ce qui a résolu les problèmes de performance et a éteint le voyant de contrôle du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

robertschwarz36

Cela me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire sur ma G Klasse. Le voyant moteur s'est allumé, j'avais l'impression de remorquer une ancre de bateau, et la consommation d'essence a chuté. Avez-vous des codes d'erreur spécifiques liés au capteur de pression du collecteur ? C'est comme si votre moteur ne recevait pas le mémo sur la quantité d'air qui entre.

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elladragon4 (community.author)

Désolé, j'ai oublié les codes d'erreur. L'outil de diagnostic indique le code d'erreur P0105, qui correspond à un dysfonctionnement du circuit du capteur de pression du collecteur. Compte tenu de cela, soupçonneriez-vous toujours une fuite de vide ou un capteur de pression défectueux comme cause principale ?

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robertschwarz36

P0105 indique clairement le capteur de pression du collecteur. Une fuite de vide peut tout gâcher, mais ce code est assez précis. Si vous n'êtes pas à l'aise pour bricoler, je vous suggère de l'emmener dans un atelier. Ils peuvent tester le capteur et les conduites de vide pour identifier le problème. Cela pourrait vous faire gagner du temps et de l'argent. J'ai fini par payer environ 235 € pour la réparation, pièces et main-d'œuvre comprises.

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elladragon4 (community.author)

J'ai emmené le véhicule chez un mécanicien, et le capteur de pression du collecteur d'admission était effectivement défectueux. Le capteur a été remplacé et les conduites de dépression ont été inspectées pour détecter d'éventuelles fuites. Le coût total de la réparation était de 235 €. Les performances du moteur ont été restaurées et le voyant de contrôle du moteur ne s'allume plus. Merci encore pour votre aide.

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