Problème de moteur diesel Mercedes CLA

J'ai eu une expérience similaire avec ma CLA. Le témoin de contrôle du moteur, les calages du moteur et la puissance réduite suggèrent fortement un problème d'alimentation en carburant. Dans mon cas, le problème provenait de la pompe à carburant haute pression. Avez-vous remarqué des bruits inhabituels provenant du compartiment moteur, en particulier au démarrage ? Avez-vous récemment vérifié le filtre à carburant ? Un filtre obstrué peut imiter les symptômes d'une pompe à carburant défaillante en restreignant le débit de carburant. Il pourrait être utile de vérifier également les capteurs de votre voiture. Avez-vous accès à un scanner OBDII pour lire les codes de diagnostic (DTC) qui pourraient être stockés dans le calculateur (ECU) ? Ces codes peuvent fournir des informations précieuses. Je me souviens que ma consommation de carburant a considérablement chuté et que le ralenti irrégulier était très frustrant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je n'ai remarqué aucun bruit inhabituel et je n'ai pas vérifié le filtre à carburant. Je n'ai pas de scanner OBDII. Compte tenu de votre expérience, est-ce probablement la pompe à carburant haute pression ? Y a-t-il autre chose qui pourrait causer ces symptômes, ou est-il préférable de l'emmener dans un atelier ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'après votre description et mon expérience passée, la pompe à carburant haute pression est une forte possibilité. D'autres causes potentielles pourraient inclure des injecteurs de carburant défectueux ou un capteur de pression de carburant défaillant, mais celles-ci sont moins probables étant donné la gravité de vos symptômes et le calage intermittent. Étant donné que vous n'avez pas de scanner OBDII pour confirmer les DTC, je vous déconseille d'essayer vous-même des réparations. Il est préférable de l'emmener dans un atelier qualifié pour un diagnostic et une réparation appropriés. Ils seront en mesure d'effectuer un test de pression de carburant et d'utiliser un équipement de diagnostic pour déterminer la cause exacte du problème. Je comprends que c'est frustrant, mais c'est la solution la plus sûre pour éviter d'autres dommages. J'ai fini par avoir besoin d'un remplacement, et je me souviens que cela impliquait de recalibrer certains des capteurs de la voiture.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie votre conseil. J'ai emmené le véhicule dans un atelier Mercedes agréé, et ils ont confirmé que le régulateur de volume de carburant était effectivement défectueux, ce qu'ils ont attribué à une pompe haute pression défaillante. Le coût total de la réparation s'est élevé à 1510 €. Merci encore d'avoir partagé votre expérience ; cela m'a aidé à mieux comprendre le problème potentiel avant de chercher de l'aide professionnelle.

(Ceci est une traduction Anglaise)