Problème de moteur diesel Mercedes Classe R résolu

C'est une théorie plausible, surtout après le changement du filtre à carburant. Le système d'alimentation de ces diesels peut être sensible. Avez-vous vérifié que le nouveau filtre était correctement en place et amorcé avant de démarrer le moteur ? La présence d'air dans les conduites de carburant peut provoquer un ralenti instable et une perte de puissance. Un régulateur de carburant ou un capteur de pression défectueux pourrait également être la cause, mais vérifiez d'abord les choses les plus simples. Avez-vous fait lire les codes d'erreur ? Connaître le code spécifique permettra de réduire les possibilités. Cela pourrait aller d'une pompe à carburant défectueuse à une conduite de carburant obstruée. Faites-moi connaître le code d'erreur si vous l'obtenez.

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J'ai amorcé le filtre, ou du moins je le pensais. J'ai fait lire les codes d'erreur. Cela indique un dysfonctionnement du régulateur de pression de carburant. Existe-t-il un moyen de tester le capteur de pression ou le régulateur de carburant lui-même avant de remplacer les pièces ? Pensez-vous que la pompe à carburant ait également pu être endommagée lorsque l'air est entré ?

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Un code de régulateur de pression de carburant après un changement de filtre suggère que c'est la cause. Bien que le test du capteur et du régulateur soit possible avec des outils spécialisés, c'est souvent difficile, et les résultats peuvent être peu concluants. Compte tenu du code et de votre description, je vous conseille de l'emmener dans un atelier de confiance, en particulier un atelier spécialisé dans les moteurs diesel Mercedes. Ils seront en mesure de le diagnostiquer correctement et de confirmer si le régulateur est défectueux. Quant à la pompe à carburant, il est peu probable qu'elle ait été endommagée par de l'air dans les conduites, à moins qu'elle n'ait fonctionné pendant une période prolongée avec une ingestion d'air importante. Mais le garage devrait également être en mesure d'évaluer cela.

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Vous aviez raison ! Je l'ai emmené chez un mécanicien local, et il s'est avéré que c'était un régulateur de pression de carburant défectueux. Ils l'ont remplacé, ont effacé les codes d'erreur, et la voiture fonctionne à nouveau sans problème. Le témoin de contrôle du moteur est éteint, le ralenti instable a disparu et la puissance est revenue. La facture totale n'était que de 45 € ! Merci pour vos conseils, je l'apprécie vraiment !

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