sarah_koenig2

Problème de moteur diesel Mercedes GLA

J'espère que quelqu'un pourra m'éclairer sur un problème que je rencontre avec mon Mercedes GLA diesel de 2020. Il a environ 60699 km au compteur. Récemment, le voyant de contrôle du moteur s'est allumé et j'ai remarqué une nette perte de puissance, surtout à l'accélération. De plus, j'ai vu de la fumée sortir de l'échappement lorsque j'accélère. D'après ce que j'ai lu, il semble que cela pourrait être un problème avec le clapet de ventilation du carter. Un clapet PCV défectueux pourrait-il être à l'origine de ces symptômes ? J'essaie de suivre mon entretien, mais les problèmes d'émissions sont nouveaux pour moi. Des idées ? Une fuite pourrait-elle être la cause de cela ? De plus, le ralenti semble un peu plus instable que d'habitude.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Les symptômes que vous décrivez sont compatibles avec un problème de ventilation du carter. Une soupape PCV défectueuse peut en effet entraîner une réduction de la puissance et de la fumée, de la même manière qu'une artère obstruée restreint le flux sanguin. Le bouchon de remplissage d'huile est-il difficile à retirer lorsque le moteur tourne ? Cela pourrait être un autre indicateur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide. Je vérifierai le bouchon de remplissage d'huile demain, lorsque le moteur sera froid. Si le bouchon est difficile à retirer, cela confirme-t-il que le clapet PCV est en cause ? Et cela pourrait-il également affecter mon économie de carburant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

La difficulté à retirer le bouchon de remplissage d'huile renforce la probabilité, mais ce n'est pas définitif. Une analyse diagnostique fournirait des preuves concrètes. L'économie de carburant peut souffrir d'un mélange air/carburant incorrect dû à la fuite. Je conseillerais une visite à l'atelier pour un diagnostic et une réparation appropriés afin d'éviter d'autres complications.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci. J'apprécie l'aide. Je l'ai emmené à l'atelier, et il s'est avéré que c'était exactement ce que nous soupçonnions : le reniflard. La réparation totale était d'environ 360 €. Fonctionne comme neuf maintenant !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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