uwemiller5
Problème de moteur diesel Seat Formentor
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
uwemiller5 (Auteur)
Vous avez mentionné de vérifier les fissures ou les tuyaux desserrés. Où exactement dois-je regarder autour du collecteur d'admission pour détecter d'éventuelles fuites de vide ?
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lara_kaiser3
Sur l'Audi, les endroits les plus courants étaient ceux où les tuyaux se connectent au collecteur d'admission lui-même et autour de toutes les lignes de dépression allant à d'autres composants. Étant donné les symptômes et votre suspicion d'une fuite de dépression affectant la pression du collecteur, c'est probablement le capteur qui donne de fausses lectures. Je vous conseillerais de le faire diagnostiquer correctement dans un atelier, juste pour être sûr.
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uwemiller5 (Auteur)
J'ai remplacé le capteur de pression du collecteur. La fuite de dépression était bien le problème. Le coût total était de 235 €, incluant le capteur et la main-d'œuvre. Il fonctionne comme neuf maintenant, merci pour vos conseils.
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lara_kaiser3
Cela me semble être un capteur de pression du collecteur d'admission défectueux. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Audi A4 (moteur différent, cependant). Voyant moteur allumé, réponse lente, le tout. Le capteur de collecteur, parfois aussi appelé capteur de pression, est un capteur automobile qui mesure la pression dans le collecteur d'admission de votre moteur. Une grosse fuite de dépression peut certainement fausser ses lectures et causer toutes sortes de problèmes. Avez-vous vérifié s'il y avait des fissures ou des tuyaux desserrés autour du collecteur d'admission ?
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