Problème de moteur diesel Seat Toledo

On dirait que vous avez un problème de ventilation du carter, également connu sous le nom de problème de valve PCV. J'ai eu quelque chose de similaire avec ma Seat. Je ne suis pas sûr de l'année de la vôtre, mais ces moteurs y sont sujets. La valve se bouche, ce qui provoque une accumulation de pression dans le carter. Cette pression excessive peut s'échapper à travers les joints et les joints d'étanchéité, entraînant des fuites d'huile, un fonctionnement irrégulier et les problèmes d'émissions que vous rencontrez. Tout d'abord, vous devriez vérifier la valve PCV elle-même et les tuyaux qui y sont connectés pour tout signe de dommage ou de blocage. Y a-t-il une accumulation d'huile notable autour de la valve ou des tuyaux ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! Accumulation d'huile autour de la soupape… bon point, je vais vérifier cela. Lorsque vous dites « obstruction », que cherche-je exactement ? Juste comme, de la crasse et de la saleté ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, exactement, de la crasse et de la saleté. Cette valve est censée laisser échapper la pression du carter, mais si elle est bouchée, elle ne peut pas faire son travail. Puisque vous mentionnez de la fumée, une puissance moteur réduite et un voyant de vérification du moteur, c'est probablement plus qu'un simple blocage. La valve elle-même pourrait être défectueuse. Honnêtement, à ce stade, il est probablement préférable de l'emmener à un atelier. Ils peuvent la diagnostiquer correctement et la remplacer si nécessaire. La faire fonctionner comme ça ne fera qu'aggraver les problèmes d'émissions et risquera d'endommager le moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour votre aide. Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison. La valve de ventilation du carter était cassée. Cela m'a coûté 360€ pour la réparation, mais au moins, elle fonctionne à nouveau correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)