Problème de moteur diesel Skoda Roomster

J'ai eu un problème similaire avec mon Roomster. Voyant moteur allumé, et la voiture semblait pataude. Je vérifierais la vanne solénoïde VANOS et son câblage. Un solénoïde défectueux peut certainement causer des problèmes de calage variable et déclencher ces symptômes. Avez-vous vérifié les codes de ratés d'allumage ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la suggestion. Où se trouve exactement le solénoïde VANOS, et puis-je le vérifier moi-même sans outils spéciaux ? De plus, comment avez-vous confirmé que c'était le solénoïde et non autre chose ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le solénoïde VANOS est généralement situé sur la culasse, près de l'arbre à cames. Vous pouvez l'inspecter visuellement pour détecter tout dommage ou connexion desserrée. Je déconseille toute réparation personnelle sans expérience. Dans mon cas, l'atelier a confirmé que le solénoïde VANOS était défectueux à l'aide d'outils de diagnostic pour vérifier le système de calage variable. Ils ont observé que le solénoïde ne répondait pas correctement. Je vous recommande de consulter un professionnel.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je l'ai emmené à l'atelier. C'était la vanne solénoïde VANOS. Je l'ai remplacée, et le voyant de contrôle moteur a disparu, et la consommation de carburant semble normale à nouveau. Le coût total était d'environ 250 €.

(Ceci est une traduction Anglaise)