martin_blaze3
Problème de moteur Mercedes Viano
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Mercedes Viano 2020 équipé d'un moteur à essence présentait des ratés, des calages, un témoin de "Check Engine" allumé et des à-coups lors de l'accélération. On a d'abord suspecté une bobine d'allumage défectueuse ou un problème de câblage ou de connexion de bougie. Après avoir scanné le système OBD, un raté d'allumage sur le cylindre 3 a été identifié, confirmant le problème de bobine d'allumage. Le problème a été résolu en remplaçant la bobine d'allumage, ce qui a permis au moteur de fonctionner à nouveau correctement.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
martin_blaze3 (community.author)
Oui, j'ai scanné le système OBD, et il affiche un raté de combustion sur le cylindre 3. Cela pourrait-il encore être lié à la bobine d'allumage, même s'il n'y a qu'un seul cylindre qui rate ? Comme vous l'avez dit, cela pourrait être le câble ou la bougie, comment avez-vous découvert quel était le problème sur votre BMW ?
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siegfriedfox1
Oui, un raté de combustion sur un seul cylindre indique certainement un problème potentiel avec la bobine d'allumage correspondante, ou son câblage associé. Pensez-y comme à une chaîne - si un maillon est faible, toute la chaîne en souffre. Le code d'erreur confirme que le cylindre 3 est la source du problème. Dans le cas de ma BMW, j'ai systématiquement testé chaque bobine, en les échangeant entre les cylindres pour voir si le raté suivait la bobine. Si vous ne disposez pas d'équipement de diagnostic spécialisé, je vous conseille d'emmener votre Mercedes dans un atelier de confiance. Le technicien pourra alors confirmer votre diagnostic et installer une bobine d'allumage de remplacement si nécessaire. Le coût de la réparation ne devrait pas être exorbitant.
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martin_blaze3 (community.author)
Je l'ai emmené à l'atelier comme vous l'avez suggéré. Il s'est avéré que c'était bien la bobine d'allumage du cylindre 3, comme l'indiquait le code d'erreur. Ils l'ont remplacée et le moteur tourne à nouveau sans problème. Le coût total s'est élevé à 95€, ce qui était moins que ce à quoi je m'attendais. Merci pour votre aide.
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VIANOVITO
siegfriedfox1
Je comprends votre situation. Les symptômes que vous décrivez – fonctionnement irrégulier, calage du moteur, témoin de contrôle du moteur et secousses à l'accélération – indiquent en effet un raté d'allumage, qui peut souvent être attribué à un problème de bobine d'allumage. D'après mon expérience, un câble défectueux ou une connexion de bougie défectueuse est une cause très probable, comme vous l'avez mentionné. J'ai eu un problème presque identique avec mon ancienne BMW série 3. Dans ce cas, le problème était lié au bloc de bobines. Avez-vous scanné le système OBD pour vérifier les codes d'erreur spécifiques ? Cela vous permettrait de confirmer s'il existe un cylindre spécifique qui est la source du raté d'allumage.
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