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danielkaiser6

Problème de moteur Seat Tarraco

Je suis au bout du rouleau ! Mon Seat Tarraco (2018) à essence me donne des maux de tête. Il a parcouru 190 902 km, et le voyant du moteur de contrôle ne cesse de s'allumer. J'ai remarqué une nette réduction de la puissance du moteur, et parfois je vois de la fumée en accélérant. Cela pourrait-il être une défaillance de la ventilation du carter ? Qu'est-ce que cela pourrait être d'autre ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

charlesmiller1

Cela ressemble à un problème de ventilation du carter, j'ai eu un problème similaire avec ma Tarraco. A-t-elle également l'impression de tourner au ralenti de manière irrégulière ? Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites apparentes autour du moteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

danielkaiser6 (Auteur)

Ralentissement irrégulier parfois, oui ! Où exactement dois-je chercher ces fuites ? Est-ce quelque chose que je peux repérer facilement, ou ai-je besoin d’un équipement spécial ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

charlesmiller1

Ouais, c'étaient exactement les symptômes que j'avais. La fuite peut être difficile à repérer sans les outils appropriés. Honnêtement, à moins que vous soyez vraiment à l'aise pour travailler sur les moteurs, je vous suggère de l'emmener à un atelier. Une ventilation du carter défectueuse peut causer d'autres problèmes si elle n'est pas vérifiée. Mieux vaut prévenir que guérir !

(Ceci est une traduction Anglaise)

danielkaiser6 (Auteur)

Je l'ai emmené à l'atelier comme suggéré. C'était bien la valve de ventilation du carter. Ils l'ont remplacée, et le témoin de vérification du moteur a disparu, la fumée a disparu et la voiture fonctionne comme neuve. Cela m'a coûté 360 €, mais au moins, c'est réparé. Merci beaucoup pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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