Problème de panne du régulateur de vitesse et de voyant d'avertissement sur la BMW Série 1

Bonjour à tous ! J'ai eu exactement le même problème avec ma BMW série 3 diesel 2008 l'été dernier. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un problème majeur puisque le voyant d'avertissement ne cessait de s'allumer, mais il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'une mauvaise connexion dans le faisceau de câbles du volant allant vers le module du régulateur de vitesse. Le mois dernier, le garage a constaté que le connecteur du câble situé derrière le volant était desserré et présentait de la corrosion. Le mécanicien a nettoyé les contacts, fixé correctement la connexion et réinitialisé les codes d'erreur. L'ensemble du système de régulation de vitesse s'est mis à fonctionner parfaitement après cela. Le problème n'est pas grave du tout, mais il semble plus effrayant qu'il ne l'est en réalité à cause du voyant d'avertissement. Si vous êtes bricoleur, vous pouvez vérifier les connexions vous-même, mais comme les codes d'erreur sont enregistrés, il peut être utile de laisser un spécialiste BMW s'en occuper pour s'assurer qu'il n'y a rien d'autre. J'espère que cela vous aidera.

(Ceci est une traduction Anglaise)

C'est vraiment très utile ! J'ai eu le cœur serré lorsque j'ai vu ce témoin lumineux pour la première fois, il est donc bon de savoir qu'il pourrait s'agir de quelque chose de relativement simple. Vous rappelez-vous à peu près combien le garage vous a facturé pour la réparation ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Je suis un peu paranoïaque à propos des problèmes électriques depuis mes derniers problèmes de voiture !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Hey ! Je suis content d'avoir pu t'aider à te rassurer ! Je voulais juste vous informer que mon régulateur de vitesse fonctionne parfaitement depuis qu'il a été réparé. Pas un seul problème ou voyant d'alerte depuis, ce qui est une excellente nouvelle. La facture totale s'est élevée à 95 € chez mon garagiste, principalement les frais de main d'œuvre pour le diagnostic et la réparation du problème de connexion du câble. C'est plutôt raisonnable si l'on considère l'inquiétude que j'ai ressentie au début ! En fait, le fait de le faire réparer par un mécanicien compétent en valait vraiment la peine. Aucun autre problème électrique n'est apparu. Ma série 3 fonctionne comme un charme depuis lors. Je sais exactement ce que vous voulez dire sur le fait d'être paranoïaque après des problèmes de voiture antérieurs, j'étais pareil ! Mais honnêtement, une fois qu'ils ont réglé ce problème de connexion, tout s'est passé comme sur des roulettes. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je pense que c'est une bonne chose. Ces BMW sont très solides une fois que les petits problèmes sont réglés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste vous donner des nouvelles de ma situation avec ma BMW. J'ai suivi vos conseils et j'ai trouvé un garage spécialisé pour y jeter un œil. Vous avez vu juste, c'était exactement ce que vous avez décrit ! Le mécanicien m'a montré la connexion corrodée derrière le volant. Cela m'a coûté 120 € au total, un peu plus que le vôtre mais toujours bien mieux que ce que je craignais. J'ai tout réglé la semaine dernière et le régulateur de vitesse fonctionne parfaitement maintenant. Quel soulagement, ce n'était rien de grave ! Le mécanicien était vraiment bon aussi, il m'a montré exactement ce qu'il faisait et m'a tout expliqué. Une expérience bien meilleure que ma dernière visite au garage. J'apprécie vraiment votre aide pour celle-ci. Vous m'avez épargné beaucoup de soucis et probablement aussi de l'argent ! La voiture fonctionne très bien maintenant, et ce voyant d'avertissement ennuyeux a enfin disparu. Merci encore.

(Ceci est une traduction Anglaise)