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milaswift51

Problème de papillon des gaz Tiburon

Salut les fans de Tiburon, je suis en train de me tirer les cheveux ! Ma Hyundai Tiburon de 2003 (moteur à essence) fait des siennes. Elle a 152 385 km au compteur. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et la puissance est sérieusement réduite. On dirait que je conduis dans de la mélasse. Je parie que c'est le papillon des gaz qui déconne. Je pense que soit le module de la pédale d'accélérateur est grillé, soit l'électronique à l'intérieur du corps du papillon a rendu l'âme. Quelqu'un d'autre a déjà vu ça ? Qu'est-ce que je devrais vérifier en premier ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Hyundai Tiburon 2003 subit une perte de puissance et le témoin du moteur est allumé, ce qui laisse suspecter un problème de papillon des gaz. Les causes possibles incluent un module de pédale d'accélérateur défectueux ou un dysfonctionnement électronique au niveau du corps du papillon. Les suggestions initiales portaient sur la vérification du capteur de position du papillon, du câblage et de la propreté du corps du papillon. En fin de compte, les diagnostics ont confirmé que l'électronique du papillon des gaz était en cause, ce qui a conduit à son remplacement et à la résolution du problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

robinheld41

Il pourrait s'agir d'un mauvais capteur de position du papillon des gaz qui perturbe le mélange air/carburant. Avez-vous vérifié le câblage du capteur et le corps du papillon des gaz lui-même pour détecter toute accumulation de crasse évidente ? Cela peut tout fausser. De plus, le mode dégradé se déclenche souvent en cas de problèmes de papillon des gaz pour protéger le moteur.

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milaswift51 (community.author)

Bonne idée pour le câblage du capteur ! Je vais y jeter un coup d'œil. Mais si le corps de papillon est propre et que le câblage semble correct, sommes-nous pratiquement coincés avec un module de pédale d'accélérateur défectueux ou le capteur de papillon lui-même ? J'essaie d'éviter de me contenter de jeter des pièces dessus.

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robinheld41

Si le corps de papillon est propre et que le câblage est solide, oui, un module de pédale d'accélérateur défectueux ou l'électronique à l'intérieur du corps de papillon sont les principaux suspects. Sans le brancher sur un outil de diagnostic approprié pour lire les codes et les données en direct, vous chassez en quelque sorte des fantômes. Prenez votre courage à deux mains et emmenez-le dans un atelier.

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milaswift51 (community.author)

J'apprécie la prise de conscience ! J'ai suivi vos conseils et j'ai demandé au garage de faire un diagnostic. Il s'est avéré que c'était bien l'électronique du papillon des gaz. Le remplacement m'a coûté 265 €. La voiture est redevenue comme avant. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !

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