Problème de papillon des gaz V70

Cela semble frustrant ! Lorsque ce voyant de contrôle du moteur s'allume avec une perte de puissance, c'est presque toujours lié à l'accélérateur sur ces Volvos. Le moteur tourne-t-il de manière irrégulière ou y a-t-il une surtension ? Un changement récent de l'efficacité énergétique ? Un capteur d'accélérateur défectueux peut fausser les relevés du débit d'air et mettre la voiture en mode dégradé. Avez-vous vérifié l'absence de fuites de vide évidentes autour de l'admission ?

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Merci ! Le régime de ralenti du moteur semble normal, pas de rugosité ni de surtension. Mais j'ai constaté une baisse du rendement énergétique ces dernières semaines. Cela pourrait-il être lié à un mauvais capteur de position du papillon des gaz ?

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D'accord, le ralenti constant et la consommation de carburant réduite ainsi que les symptômes indiquent vraiment un capteur de position du papillon défaillant ou le blocage de la vanne elle-même. Compte tenu de l'âge et du kilométrage, le moteur de la vanne ou l'électronique du capteur sont probablement en cause. Bien que vous puissiez essayer de nettoyer le corps du papillon, ce ne serait peut-être qu'une solution temporaire. Honnêtement, le faire diagnostiquer correctement dans un atelier est le moyen le plus sûr d'éviter de causer d'autres problèmes avec l'ECU. Ils peuvent identifier le problème exact.

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Merci pour le conseil. Je l'ai emmené dans un atelier, et ils ont confirmé un papillon des gaz défectueux qui devait être remplacé. La réparation a coûté 265€, pièces et main d'œuvre comprises. Ça marche maintenant très bien.

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