Problème de papillon hybride Peugeot 308

Puissance réduite et voyant moteur allumé ? Ça a l'air pénible. Les problèmes de papillon des gaz peuvent certainement causer ces symptômes, en particulier avec les hybrides modernes qui dépendent fortement d'un contrôle précis de l'admission d'air pour l'efficacité énergétique. Votre rendement énergétique a-t-il également pris un coup ? Et avez-vous remarqué des changements dans le bruit du moteur au ralenti ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, mon rendement énergétique a diminué de façon notable, et maintenant que vous le mentionnez, le ralenti du moteur semble un peu plus rugueux que d'habitude. Je ne suis pas très familier avec les aspects techniques du papillon des gaz. Un capteur de papillon défectueux pourrait-il également être en cause ? Quel est le coût de remplacement typique pour ce genre de chose ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une diminution du rendement énergétique et un ralenti instable indiquent clairement un problème de papillon des gaz. Un capteur défectueux pourrait être en cause, mais avec votre kilométrage et vos symptômes, il est plus probable que l'ensemble de l'unité commence à défaillir. Je vous recommande vivement de l'emmener dans un atelier pour obtenir un diagnostic correct, mais d'après mon expérience, vous devrez remplacer le papillon des gaz. Le coût de remplacement d'un papillon des gaz sur votre 308 est probablement d'environ 265 €.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison ; c'était le papillon des gaz. La facture finale s'est élevée à 265 €, comme vous l'aviez prédit. Je vous remercie d'avoir confirmé mes soupçons et d'avoir fourni une estimation réaliste du coût ! Je suis de nouveau sur la route !

(Ceci est une traduction Anglaise)