Problème de pare-soleil Mini Roadster

Cela semble frustrant. J'ai eu un problème similaire avec la protection solaire de ma vieille Volvo, bien que le mécanisme soit légèrement différent. La "protection solaire" dans ce cas fait référence à votre pare-soleil, le pare-soleil situé à l'intérieur de la voiture, n'est-ce pas ? Y a-t-il eu un bruit inhabituel avant qu'il ne cesse de fonctionner ? De plus, avez-vous vérifié le fusible du moteur du pare-soleil ? Parfois, c'est juste un fusible grillé.

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Bonne question ! Je n’ai entendu aucun bruit étrange auparavant, ça a simplement cessé de fonctionner un jour. Et oui, je parle bien du pare-soleil intérieur de la voiture. Où se trouve exactement le fusible du moteur du pare-soleil ? J’ai regardé les schémas des boîtes à fusibles, mais je n’ai rien trouvé de spécifique pour le pare-soleil. Y a-t-il un nom ou un symbole spécifique que je devrais chercher ?

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D'accord, si vous n'avez pas trouvé de fusible spécifique et qu'il n'y a pas eu de bruits, il est fort probable que le moteur lui-même soit défectueux, comme vous le soupçonniez. Bien que vous puissiez essayer de démonter l'unité et d'inspecter le moteur, c'est souvent un travail délicat. Compte tenu du code d'erreur et des symptômes, mon conseil prudent serait de l'emmener à un atelier. Remplacer le moteur est généralement la meilleure solution, et cela vous coûtera probablement environ 330 €.

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Je voulais juste faire une rapide mise à jour. J'ai emmené la Mini à l'atelier comme suggéré, et vous aviez raison. Le moteur du pare-soleil était effectivement le coupable. La réparation m'a coûté environ 330 €, ce qui est agaçant, mais au moins c'est réparé maintenant. Merci encore pour votre aide !

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