Problème de perte de liquide de refroidissement Seat Cordoba

Un faible niveau de liquide de refroidissement peut être pénible. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Renault Mégane. Le témoin de vérification du moteur ne cessait de s'allumer. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites de liquide de refroidissement évidentes sous la voiture ou autour des tuyaux du radiateur ? Parfois, c'est aussi simple qu'une pince desserrée.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci ! J'ai jeté un coup d'œil, mais rien d'évident ne saute aux yeux. Vous avez mentionné des colliers desserrés – étaient-ils visiblement desserrés, ou l'avez-vous seulement découvert lorsque vous les avez serrés ? Et qu'en est-il des poches d'air ? Cela pourrait-il causer cela ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le mien n'était pas visiblement desserré au début, mais je pouvais le bouger un peu. Des poches d'air pourraient certainement causer des problèmes et vous donner de fausses lectures. Mais si vous perdez du liquide de refroidissement, il doit aller quelque part. Si vous ne trouvez pas la fuite, le faire tester sous pression dans un atelier pourrait être la meilleure solution.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je viens de récupérer la Seat de l'atelier. Il s'avère que c'était bien une connexion défectueuse, comme je le soupçonnais. 95€ de moins, mais au moins le voyant est éteint. J'apprécie votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)