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andreaswerner33

Problème de pompe à carburant Juke Hybrid

Ma Nissan Juke Hybrid de 2022 a des problèmes. Avec 192 921 km, le moteur ne démarre parfois pas, cale au ralenti et le voyant de contrôle du moteur est allumé. Il tourne mal et la consommation de carburant a augmenté. Une analyse révèle un problème potentiel d'alimentation en carburant. Je regarde le système de pompe à carburant, suspectant une mauvaise connexion de câble ou de prise. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes de pompe à carburant sur ce modèle ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Nissan Juke Hybrid 2022 avec 192 921 km rencontre des problèmes de démarrage, des calages au ralenti, un fonctionnement irrégulier et une consommation de carburant accrue, le témoin de vérification du moteur indiquant un problème potentiel de distribution de carburant. La suspicion initiale était un mauvais câble ou une mauvaise connexion de prise dans le système de pompe à carburant. Après avoir vérifié le relais et le fusible, qui étaient en bon état, le problème a été confirmé comme étant une connexion de câble défectueuse à la pompe à carburant, qui a été réparée par un mécanicien.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

sarahweiss1

On dirait une panne de carburant. Avez-vous vérifié le relais et le fusible de la pompe à carburant ? Il pourrait s'agir d'une simple panne électrique empêchant l'alimentation de la pompe. Comme un interrupteur de lumière – ce pourrait être l'ampoule ou l'interrupteur. Isolez la chaîne d'alimentation avant de blâmer la pompe.

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andreaswerner33 (community.author)

Bon point, je vais vérifier le relais et le fusible. Si ceux-ci sont corrects, la pompe à carburant est-elle le coupable le plus probable, ou d'autres composants du système d'alimentation en carburant pourraient-ils être impliqués ? Qu'est-ce qui d'autre pourrait causer ces symptômes ?

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sarahweiss1

Si le relais et le fusible sont en bon état et que vous avez toujours ces symptômes, il est probable que ce soit la pompe à carburant elle-même ou un blocage, comme un filtre à carburant obstrué. Avec ce kilométrage, une pompe défaillante est possible. À moins que vous ne soyez à l'aise avec le diagnostic du système de carburant, je vous suggérerais un atelier. Les systèmes de carburant peuvent être délicats et dangereux sans l'équipement approprié.

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andreaswerner33 (community.author)

Le relais et le fusible étaient en bon état, alors je l'ai emmené chez un mécanicien. C'était une connexion de câble défectueuse à la pompe à carburant, comme je le pensais. Le coût de la réparation était de 95€.

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