erik_hofmann1
Problème de pompe à carburant Kangoo
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Renault Kangoo diesel de 2019 présentait des problèmes de démarrage, des calages, un fonctionnement irrégulier, une consommation de carburant accrue et un voyant de contrôle moteur allumé, avec des codes d'erreur indiquant un problème de pompe à carburant. Les causes possibles comprenaient un câble d'injecteur de carburant défectueux, un filtre à carburant obstrué, une pompe à carburant défaillante ou un régulateur de pression de carburant défectueux. La solution s'est avérée être une connexion desserrée sur la pompe à carburant, qui a été réparée par un mécanicien, résolvant ainsi les problèmes.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
erik_hofmann1 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! Bruits inhabituels... hmm, pas vraiment, mais je vais écouter plus attentivement. Où se trouve le relais de la pompe à carburant ? Et y a-t-il un moyen facile de vérifier si la pompe à carburant est alimentée ?
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charlottemeyer1
L'emplacement du relais varie, consultez le manuel du propriétaire ou recherchez un schéma en ligne. Vous pouvez tester l'alimentation au niveau du connecteur de la pompe avec un multimètre pendant que quelqu'un actionne le moteur. Mais avec ces symptômes et le code d'erreur, ainsi que la consommation de carburant plus élevée, il semble que la pompe soit en train de rendre l'âme, ou qu'une connexion à celle-ci soit défectueuse. Il est préférable de la faire vérifier par un professionnel.
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erik_hofmann1 (community.author)
D'accord, merci pour votre aide ! C'ÉTAIT juste une connexion lâche sur la pompe à carburant ! Le mécanicien m'a facturé 95€ pour réparer le câblage et maintenant elle fonctionne comme neuve. Je craignais une toute nouvelle pompe à carburant ! Tellement soulagé que ce soit une réparation simple !
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RENAULT
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KANGOO
charlottemeyer1
Cela ressemble à une panne d'essence. Il pourrait s'agir d'un filtre à carburant obstrué qui restreint le débit vers la pompe, ou la pompe elle-même est défaillante. Un régulateur de pression de carburant défectueux pourrait également provoquer un calage. Vérifiez d'abord le relais de la pompe à carburant et son câblage. Avez-vous remarqué des bruits inhabituels provenant de la zone du réservoir de carburant ?
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