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juliuswilliams1

Problème de préchauffage du moteur diesel de la Classe E

J'ai des problèmes avec ma Mercedes E Klasse diesel de 2012. Le voyant de préchauffage ne s'éteint pas et le voyant de contrôle du moteur est également allumé. J'ai également remarqué de la fumée lors de l'accélération. Une unité de contrôle de préchauffage défectueuse pourrait-elle en être la cause ? Je soupçonne un problème de câble ou de prise avec le module de chauffage. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré une panne électrique similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Mercedes Classe E diesel 2012 a connu des problèmes avec le voyant de préchauffage du moteur qui ne s'éteignait pas et le témoin de vérification du moteur allumé, accompagnés de fumée lors de l'accélération. La cause suspectée était un défaut de l'unité de commande de préchauffage ou un problème de câble/fiche avec le module de chauffage. Il a été suggéré de vérifier les bougies de préchauffage, mais en fin de compte, un atelier a diagnostiqué le problème comme étant un connecteur corrodé dans l'unité de commande de préchauffage, qui a été réparé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

horstfrost1

J'ai eu un problème similaire avec ma Classe E. Le système de préchauffage du moteur ne fonctionnait pas correctement. Avez-vous vérifié les bougies de préchauffage elles-mêmes ? Une bougie de préchauffage défectueuse peut parfois déclencher ces symptômes et générer des codes liés au module de chauffage.

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juliuswilliams1 (community.author)

Merci pour la suggestion. Je n'ai pas vérifié directement les bougies de préchauffage. Existe-t-il un moyen simple de les tester sans les retirer du moteur ? Ou est-il préférable de tous les remplacer ?

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horstfrost1

Les tester sur place est difficile. Vous auriez besoin d'un multimètre et de connaître la plage de résistance acceptable. Compte tenu des symptômes et du kilométrage, il est probablement préférable de l'emmener dans un atelier pour faire diagnostiquer correctement l'électronique de la voiture. Un boîtier de préchauffage moteur défectueux provoquera de la fumée, l'allumage du voyant de contrôle du moteur et le non-extinction du voyant de préchauffage.

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juliuswilliams1 (community.author)

J'apprécie les conseils. Je l'ai emmené dans un atelier, et vous aviez raison - c'était lié au boîtier de préchauffage. Il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé. Coût de la réparation 95 € main-d'œuvre comprise. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction, le chauffage du véhicule fonctionne à nouveau.

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