Problème de pression d'huile du radiateur CLK résolu

Cela me dit quelque chose. J'ai eu des problèmes similaires avec la transmission de ma CLK il y a quelque temps. Le liquide de refroidissement du radiateur était-il bas ? Vérifiez s'il y a des fuites autour des tuyaux du radiateur et du radiateur lui-même. Parfois, une petite fuite de liquide de refroidissement peut provoquer une surchauffe de la voiture et des problèmes électriques étranges par la suite, ce qui perturbe le TCU.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le niveau de liquide de refroidissement est correct. Aucune fuite de liquide de refroidissement visible n'a été détectée. Suggérez-vous qu'une fuite mineure et non détectée du liquide de refroidissement du radiateur pourrait causer des problèmes de pression d'huile du radiateur et des problèmes de transmission ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, c'est ce qui m'est arrivé. C'était une fissure capillaire dans le radiateur. Je ne l'ai pas vu au début. La contamination au glycol a perturbé le système électrique. Le mieux est de faire tester la pression du système de refroidissement dans un atelier pour vérifier les fuites. Ça pourrait aussi être un mauvais capteur, mais commencez par les choses simples.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Confirmé. Je l'ai emmené à l'atelier. Ils ont trouvé une connexion de câble de capteur de pression d'huile de radiateur défectueuse. Remplacé. Erreur disparue, la transmission passe normalement. Coût total 95€. Merci pour l'indication.

(Ceci est une traduction Anglaise)