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Problème de pression d'huile du radiateur Fluence

J'ai un problème de pression d'huile du radiateur avec ma Renault Fluence de 2013, moteur essence, à 81330 km. Le témoin de transmission et le témoin de contrôle du moteur sont allumés. La transmission automatique est en mode d'urgence, les changements de vitesse sont incorrects, elle patine et fait des bruits de grincement. La mémoire d'erreurs affiche un défaut. Une connexion de câble ou de prise défectueuse pourrait-elle en être la cause ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Mec, ça me dit quelque chose ! J'ai eu presque la même chose dans ma Fluence. As-tu vérifié les conduites du refroidisseur d'huile ? J'en avais une qui fuyait une fois, et ça a foutu la pression de la transmission en l'air. Ça a fait agir la boîte de vitesses comme si elle apprenait à danser... mal !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre contribution. Pouvez-vous fournir plus de détails sur les conduites de refroidisseur d'huile dont vous parlez et comment elles ont affecté spécifiquement la pression de la transmission ? J'essaie de cerner mon enquête.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Pas de soucis, heureux d'aider ! Je ne suis pas mécanicien, mais oui, c'étaient les tuyaux allant au radiateur. Ils fuyaient du liquide de refroidissement sur le capteur. Cela perturbe le signal. Vous pourriez les vérifier pour détecter les fissures ou les connexions lâches. Mais honnêtement, je l'amènerais dans un atelier. Ça m'a coûté 95€, mais ça valait le coup d'éviter une explosion de boîte de vitesses. Mieux vaut prévenir que guérir !

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie les informations concernant les conduites du refroidisseur d'huile. J'ai suivi votre recommandation et fait inspecter le véhicule. Le coût de la réparation s'est élevé à 95 €, comme prévu. Merci encore pour votre aide ; elle s'est avérée inestimable.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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