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Problème de pression d'huile du Seat Alhambra Diesel

J'ai un problème avec mon Seat Alhambra diesel de 2002. Le témoin de pression d'huile ne cesse de s'allumer, et il y a des bruits mécaniques provenant du moteur. La voiture a parcouru 145 206 km. Je soupçonne que la pompe à huile est défectueuse. Un filtre à huile bouché ou une huile moteur inappropriée pourraient-ils être à l'origine de ce problème ? Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Seat Alhambra diesel de 2002 affichait un voyant de pression d'huile et des bruits mécaniques, ce qui laissait suspecter une pompe à huile défectueuse. Parmi les causes possibles figuraient un filtre à huile obstrué ou une huile moteur incorrecte, mais celles-ci ont été écartées car l'huile et le filtre avaient été récemment changés et le niveau d'huile était correct. Il a été recommandé de tester la pression d'huile à l'aide d'un manomètre mécanique et de demander un diagnostic professionnel. En fin de compte, le problème a été confirmé comme étant la pompe à huile, qui a été remplacée, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

davidklein1

Une faible pression d'huile sur un diesel Alhambra avec des bruits mécaniques est préoccupante. Quand a eu lieu le dernier changement d'huile et de filtre ? Quelle viscosité d'huile utilisez-vous ? Avez-vous vérifié le niveau d'huile ? Si le niveau est correct et que le filtre n'est pas bouché, il pourrait s'agir de la pompe à huile. Des coussinets de moteur usés pourraient également provoquer une faible pression d'huile, mais la pompe à huile est plus probable.

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nele_phoenix3 (community.author)

Le changement d'huile et de filtre a été effectué il y a environ 8000 km. J'ai utilisé de l'huile 10W-40. Le niveau d'huile est correct. Comment puis-je être sûr que c'est la pompe à huile et non les coussinets de moteur ?

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davidklein1

Avec l'huile et le filtre relativement récents, le niveau étant bon et la viscosité de l'huile appropriée, la combinaison d'une basse pression d'huile, de bruits mécaniques et l'exclusion d'autres causes plus simples indiquent une pompe à huile défaillante. Les paliers du moteur présenteraient généralement d'autres symptômes également. Pour être absolument certain, il faudrait faire tester la pression d'huile avec un manomètre mécanique. Cependant, compte tenu des symptômes, je recommande de l'emmener à un atelier pour un diagnostic professionnel. Continuer à rouler avec une basse pression d'huile pourrait causer des dommages importants et coûteux au moteur.

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nele_phoenix3 (community.author)

J'ai apporté l'Alhambra à un atelier, et ils ont confirmé que la pompe à huile était le problème. La réparation a coûté 755 €, mais maintenant le moteur tourne à nouveau correctement. Merci pour votre aide !

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