Problème de pression d'huile sur Skoda Yeti Diesel

J'ai connu un problème similaire avec mon Yeti, même si je ne peux pas affirmer avec certitude qu'il s'agit du même problème. Le voyant de pression d'huile s'allumait de façon intermittente, particulièrement après de longs trajets. Avez-vous vérifié le niveau d'huile récemment ? Un niveau d'huile bas peut parfois déclencher l'avertissement. Envisagez également la possibilité d'une accumulation de boue d'huile, ce qui peut restreindre le débit d'huile et affecter la pression d'huile. Quel type d'huile utilisez-vous ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse. Le niveau d'huile semble correct lorsque je l'ai vérifié. Je n'avais pas envisagé la possibilité de boue d'huile. Existe-t-il un moyen de vérifier cela moi-même, ou est-ce quelque chose qu'un mécanicien doit faire ? De plus, concernant le type d'huile, je me fie généralement aux recommandations du garage local lors de l'entretien. L'utilisation d'un mauvais type d'huile pourrait-elle contribuer à ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Étant donné que le niveau d'huile est correct et que le voyant est toujours allumé, je suspecterais fortement soit une accumulation excessive de boue d'huile, soit un capteur de pression d'huile défectueux. Malheureusement, vérifier la présence de boue d'huile nécessite généralement de déposer le carter d'huile, ce qui est mieux laissé à un professionnel. L'utilisation d'un type d'huile incorrect ou le dépassement de l'intervalle de service peut certainement entraîner la formation de boue d'huile. Il pourrait être utile de l'emmener dans un atelier pour faire tester la pression d'huile et inspecter l'état de l'huile. Continuer à rouler avec une faible pression d'huile peut certainement endommager le moteur, il est donc préférable de faire preuve de prudence.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, j'apprécie votre perspicacité. Je l'ai emmené chez un mécanicien local, et il s'avère que vous aviez parfaitement raison. L'huile était effectivement contaminée en raison d'un intervalle d'entretien prolongé. Après une vidange, un nouveau filtre et quelques additifs pour l'huile, le voyant est éteint. La facture s'est élevée à environ 165 €. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)