Problème de pression d'huile V-Klasse

Wow, ça a l'air dur. Quelque chose de similaire est arrivé avec ma V Klasse. Le voyant de pression d'huile a clignoté et est resté allumé, mais sans les bruits. As-tu vérifié le niveau d'huile après la vidange ? Juste pour être sûr de ne pas en avoir mis trop peu. De plus, quel filtre à huile as-tu utilisé ? Il pourrait restreindre le débit, comme boire un milkshake avec une paille à café. Si le niveau et le filtre sont corrects, il se pourrait que ce soit la pompe à huile. Espérons que ce ne sont pas les coussinets de bielle, c'est un problème complètement différent et coûteux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide. Le niveau d'huile est parfait. J'ai utilisé une marque de filtre à huile recommandée par un vendeur de pièces détachées, mais je me demande maintenant si elle convient à mon moteur. Quels symptômes avez-vous eus avant que le voyant de pression d'huile ne reste allumé ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Très bien, si le niveau d'huile est bon et que le filtre est d'une marque décente, il est moins probable que ce soient ces choses simples. Avant que le voyant ne reste allumé, il clignotait parfois, surtout après que le moteur ait tourné un certain temps. Difficile à dire sans une vérification appropriée. Pour être sûr, je l'emmènerais dans un atelier pour éviter d'autres dommages. Ils peuvent mesurer la pression d'huile et diagnostiquer la cause. Cela pourrait être un capteur défectueux, mais je ne suis pas mécanicien.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai emmené la V-Klasse à l'atelier, et c'était bien la panne de la pompe à huile, comme suspecté. La réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, m'a coûté 755€. Heureusement, les coussinets de moteur semblent indemnes. Merci encore pour votre aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)