marc_schneider1
Problème de pression de carburant Espace
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Renault Espace de 2000 équipé d'un moteur à essence rencontre des problèmes d'alimentation en carburant, indiqués par un voyant de contrôle moteur, des calages au ralenti et une perte de puissance lors de l'accélération. Les diagnostics suggèrent un régulateur de volume de carburant défectueux, possiblement dû à une pompe haute pression défaillante. Le code d'erreur P0089, 'Régulateur de pression de carburant 1 - Performance', confirme ce diagnostic. La solution recommandée est de remplacer la pompe à carburant haute pression, ce qui a résolu le problème et rétabli le fonctionnement normal du véhicule.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
marc_schneider1 (community.author)
Le calculateur affiche le code d'erreur P0089, 'Performance du régulateur de pression de carburant 1'. Je n'ai pas encore vérifié le filtre à carburant. Un filtre bouché pourrait-il causer ces symptômes, ou est-ce plus probablement le régulateur ?
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rudolfkoehler8
P0089 confirme le problème du régulateur de pression de carburant. Un filtre obstrué pourrait y contribuer, mais le code 'performance' pointe vers le régulateur lui-même. Compte tenu de l'âge de la voiture et du code, la pompe haute pression est probablement en panne. D'autres tests sont possibles, mais pesez le coût par rapport au remplacement. Je suggérerais un atelier de confiance pour confirmer et le remplacer.
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marc_schneider1 (community.author)
Suite à vos conseils et au diagnostic d'un technicien, la pompe à carburant haute pression était bien défectueuse. Le remplacement, comprenant la main d'œuvre et les pièces, a coûté 1510 €. La voiture fonctionne maintenant normalement. Merci encore pour votre aide.
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ESPACE
rudolfkoehler8
Ces symptômes ressemblent certainement à un problème de pression de carburant, probablement la pompe haute pression comme le suggèrent vos diagnostics. Le témoin de contrôle du moteur, le calage et la perte de puissance sont tous des signes classiques. Avez-vous vérifié le calculateur pour les codes d'erreur avant de remplacer la pompe ? Vérifiez également le filtre à carburant pour les obstructions.
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