lenasky1
Problème de pression de carburant Fiat Fullback
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Fiat Fullback diesel 2016 a connu des calages au ralenti et une puissance réduite après un changement de filtre à carburant, entraînant l'allumage d'un témoin de moteur. Le problème était suspecté d'être causé par de l'air introduit dans le système de carburant en raison d'une absence d'amorçage du filtre, affectant potentiellement le régulateur de pression de carburant. Il a été conseillé de faire diagnostiquer le véhicule par un professionnel, ce qui a confirmé un régulateur de pression de carburant défectueux. Après le remplacement, les performances du véhicule sont revenues à la normale.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
lenasky1 (community.author)
Merci pour la réponse rapide. Non, je n'ai pas amorcé le filtre à carburant avant l'installation. L'air dans le système pourrait-il provoquer la défaillance du régulateur de pression de carburant, ou le capteur de pression fournit-il simplement des lectures inexactes à cause de l'air ?
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heinzwolf5
Il est possible que la bulle d'air ait affecté la capacité du régulateur à contrôler correctement la pression du carburant, ce qui a entraîné un code d'erreur. Bien qu'il puisse s'agir simplement d'un problème de capteur, les symptômes indiquent que le régulateur est le principal coupable. Honnêtement, je vous recommande de l'emmener dans un atelier pour le faire diagnostiquer correctement. Ils auront les bons outils pour vérifier la pression du carburant et identifier le problème.
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lenasky1 (community.author)
Merci pour vos conseils. J'ai emmené le Fullback dans un atelier. Le régulateur de pression de carburant était défectueux, probablement à cause du filtre à carburant non amorcé. Le code d'erreur a été effacé et le régulateur remplacé. L'ensemble du processus, pièce comprise, a coûté environ 45 €. Le camion fonctionne maintenant à nouveau sans problème.
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FULLBACK
heinzwolf5
On dirait que vous avez peut-être introduit de l'air dans le système de carburant lorsque vous avez changé le filtre à carburant. L'ECU reçoit probablement des relevés incohérents du capteur de pression de la rampe de carburant, d'où le témoin de contrôle du moteur et le ralenti instable/perte de puissance. Avez-vous amorcé le nouveau filtre avant de l'installer ?
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