viviensilver9
Problème de pression des cylindres sur une Seat Ibiza Diesel
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Seat Ibiza diesel 2015 a présenté une consommation de carburant plus élevée, une puissance moteur réduite et un témoin de contrôle du moteur allumé, un scan de l'ECU indiquant une erreur de fluctuation de la pression du cylindre. Le problème a été attribué à un capteur défectueux sur le collecteur d'admission, qui causait des lectures incorrectes. Le remplacement du capteur a résolu le problème, restaurant la consommation de carburant normale et la puissance du moteur, et effaçant le témoin de contrôle du moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
viviensilver9 (community.author)
D'accord, on dirait que vous avez fait du chemin. Par "basique", j'entends vérifier les fuites évidentes et le bon fonctionnement du flux d'air. Étant donné que ce code spécifique s'affiche, un capteur ou un composant associé pourrait donner une fausse lecture. Si vous n'êtes pas à l'aise pour tester les capteurs, un atelier de confiance pourrait être une bonne idée avant de remplacer le vilebrequin ou de manipuler l'injecteur de carburant.
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manfredmoeller1
Pas de bruits inhabituels. L'entretien a été régulier. Lorsque vous dites contrôles de base, que voulez-vous dire ? J'ai vérifié les filtres à air et les bougies de préchauffage. Y a-t-il des capteurs spécifiques liés à la pression des cylindres que je devrais vérifier ?
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viviensilver9 (community.author)
Il s'avère que l'erreur de fluctuation de pression du cylindre provenait d'un capteur défectueux sur le collecteur d'admission. Son remplacement a tout résolu. La consommation de carburant est à nouveau normale, la puissance est revenue et le témoin de vérification du moteur a disparu. La réparation a coûté 0€ sous garantie. Merci pour votre aide !
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manfredmoeller1
Cela semble inquiétant. Des bruits de moteur inhabituels ? La voiture a-t-elle bénéficié d'un entretien régulier, y compris le nettoyage ou les contrôles des injecteurs ? Cela pourrait être dû à des segments de piston usés ou même à un problème lié à l'arbre à cames, mais ce ne sont que des suppositions. Commencez par les bases.
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