Problème de raté d'allumage du moteur hybride GLC

J'ai aussi un GLC et j'ai eu une expérience similaire : ralenti instable, voyant moteur clignotant, à-coups occasionnels lors de l'accélération. Les ratés de moteur peuvent provenir de plusieurs choses. Avez-vous vérifié les bobines d'allumage ? Une bobine défectueuse peut provoquer une combustion incomplète, entraînant des ratés. Pensez également à la pompe à carburant. Un manque de carburant peut également provoquer des ratés, en particulier à des régimes plus élevés. Quels sont les codes de diagnostic que vous obtenez du voyant moteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie l'avis. Les bobines d'allumage semblent correctes, la résistance est dans les spécifications. La pompe à carburant semble correcte, mais je n'ai pas fait de test de pression approprié. Le code que j'obtiens est P0300 Random Multiple Cylinder Misfire. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

P0300 est un code vague. Puisque les bobines d'allumage semblent correctes, et que vous suspectez la pompe à carburant, la chose la plus probable ensuite, d'après mon expérience, est un mauvais injecteur de carburant. Les injecteurs de carburant pulvérisent une quantité précise de carburant dans les cylindres. Si l'un d'eux est bouché ou ne fonctionne pas correctement, cela peut provoquer un état de mélange pauvre, entraînant des ratés d'allumage. Un état de mélange pauvre signifie qu'il n'y a pas assez de carburant dans le mélange air-carburant pour une combustion correcte. Compte tenu de vos symptômes, je vous suggère de faire examiner les injecteurs. Je vous conseille de vous rendre dans un atelier de confiance.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la suggestion ! C'était un injecteur de carburant défectueux. Je l'ai remplacé et le moteur tourne à nouveau en douceur. Le coût total était de 515 € pour l'injecteur et la main-d'œuvre.

(Ceci est une traduction Anglaise)