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Problème de raté du moteur diesel Mercedes SLC

Mon Mercedes SLC diesel de 2016 donne des signes de faiblesse. Le voyant moteur est allumé, le moteur tourne mal, cale au ralenti et donne des à-coups fous quand j'accélère. Le kilométrage est de 220 759 km. Je soupçonne le capteur de pression de carburant de faire des siennes. Des idées avant que je commence à tout démonter ? Je pense que cela pourrait être un câble ou une connexion défectueuse. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes de ratés de moteur similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Je connais les véhicules Mercedes SLC et je comprends votre inquiétude. Un problème similaire s'est manifesté récemment sur mon véhicule. Avez-vous inspecté le relais de la pompe à carburant ou le filtre à carburant ? Un filtre obstrué peut simuler les symptômes d'une défaillance du capteur de pression.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le filtre à carburant est relativement récent, mais le relais de la pompe à carburant est une bonne suggestion. Où se trouve-t-il exactement ? Et le ralenti instable s'est-il corrigé immédiatement après avoir réglé le capteur de pression ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

L'emplacement du relais de la pompe à carburant peut varier légèrement ; consultez le manuel du propriétaire pour une identification précise. Ma recommandation serait de consulter un atelier qualifié pour un diagnostic approfondi. Je crois que cela résoudra votre problème rapidement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

C'était bien le capteur de pression de carburant. Le câble et la prise avaient l'air corrects, mais remplacer le capteur a fait l'affaire. Le voyant moteur est éteint, plus de ralenti instable ni de secousses. Cela m'a coûté 95€ pour la pièce. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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