Problème de référence du vilebrequin et de l'arbre à cames Mini Paceman

J'ai eu des symptômes similaires dans mon Paceman. Le voyant moteur était allumé et les performances étaient nettement mauvaises. Avez-vous vérifié la chaîne de distribution ? Dans mon cas, le capteur de position d'arbre à cames était également défectueux, ce qui a provoqué des ratés d'allumage et déclenché le voyant moteur. Cela pourrait valoir la peine d'enquêter.

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C'est intéressant. Lorsque vous avez rencontré le problème du capteur de position d'arbre à cames, a-t-il également faussé la valeur de référence arbre à cames/vilebrequin ? J'essaie de déterminer si le capteur de vilebrequin est le seul coupable, ou s'il pourrait y avoir un problème plus profond avec la distribution.

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Oui, le problème d'arbre à cames a certainement affecté la valeur de référence du vilebrequin. Le garage a confirmé que le calage était légèrement décalé, probablement à cause du capteur défectueux envoyant des signaux incorrects. Je recommanderais de l'emmener dans un atelier pour obtenir un diagnostic approprié et éviter d'éventuels dommages au moteur.

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J'apprécie votre perspicacité. Le diagnostic était effectivement un capteur de vilebrequin défectueux, comme suspecté. La réparation m'a coûté 340 €. Je suis soulagé que le témoin du moteur soit éteint et que le Paceman soit de retour à ses performances normales. Merci encore.

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