Problème de régulateur de vitesse diesel GLA

Cela semble frustrant. J'ai eu un problème similaire avec le régulateur de vitesse sur mon ancienne Renault Megane. Dans mon cas, c'était intermittent au début, puis ça a complètement lâché. Le garage a suspecté l'actionneur, mais il s'est avéré que c'était une connexion défectueuse dans les commandes au volant. Votre garage a-t-il spécifiquement testé l'actionneur, ou se basent-ils uniquement sur le code d'erreur ? C'est comme supposer qu'une ampoule est mauvaise alors que l'interrupteur est le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bon point concernant les commandes au volant. Ils ont mentionné tester l'actionneur, mais je n'ai pas eu de détails. Comment ont-ils identifié le problème avec votre Renault ? Était-ce juste une méthode d'élimination, ou ont-ils utilisé un outil de diagnostic sophistiqué pour vérifier les connexions dans le volant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Avec ma Renault, ils ont d'abord opté pour la solution de l'actionneur, mais après l'avoir remplacé et que le problème persistait, ils ont commencé à creuser plus profondément. Je pense qu'ils ont utilisé un multimètre pour vérifier la continuité des fils dans le bloc de direction. Honnêtement, c'était un peu un casse-tête. Étant donné que votre garage soupçonne un problème de câblage de toute façon, il pourrait être judicieux de leur demander de revérifier toutes les connexions, en particulier autour du volant et de l'actionneur lui-même. Il est probablement préférable de les laisser s'en occuper. Épargnez-vous des ennuis potentiels.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil. J'ai suivi votre suggestion et leur ai demandé de vérifier minutieusement toutes les connexions. C'était en effet un connecteur corrodé près de l'actionneur, comme ils le soupçonnaient initialement. L'estimation de 95 € était exacte. Le régulateur de vitesse est de nouveau opérationnel. J'apprécie l'aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)