dirkvogel10

Problème de régulateur de vitesse hybride GLE

Mon Mercedes GLE hybride de 2021 a développé un défaut plutôt gênant. Le régulateur de vitesse a complètement cessé de fonctionner. Les diagnostics révèlent une erreur stockée en mémoire, pointant vers un câble défectueux ou une connexion de prise défectueuse au sein du système. J'ai vérifié les suspects habituels - la fonctionnalité du contacteur de feux stop, les relevés du capteur de position de l'accélérateur et les commandes au volant elles-mêmes. Tout semble être en ordre. J'ai même vérifié s'il y avait un fusible grillé lié au système de régulateur de vitesse, mais je n'en ai trouvé aucun. Avant d'approfondir, quelqu'un a-t-il rencontré un problème similaire, ou peut-il donner des indications sur des zones spécifiques sujettes aux défaillances de connexion dans le circuit du régulateur de vitesse de ce modèle ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Les défaillances intermittentes du régulateur de vitesse peuvent être délicates. Puisque vous avez couvert les bases, considérez l'analogie d'une chaîne : même un petit maillon faible peut tout casser. Avez-vous inspecté le faisceau de câbles près de la colonne de direction ? Parfois, des mouvements répétés peuvent provoquer une usure ou des fils cassés à cet endroit. De plus, le code d'erreur que vous voyez est-il spécifique ou plus générique ? Un code plus précis pourrait identifier l'emplacement exact de la panne.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le code d'erreur est malheureusement un peu vague – quelque chose comme "dysfonctionnement du régulateur de vitesse". En ce qui concerne le faisceau de câbles près de la colonne de direction, y a-t-il un connecteur ou une zone spécifique dans ce faisceau qui est connu pour être problématique sur le GLE ? Je préférerais éviter de démonter toute la colonne inutilement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un code d'erreur vague rend certainement les choses plus difficiles. Étant donné l'absence d'un code spécifique et vos vérifications approfondies, il s'agit probablement d'un problème de câblage plus subtil ou d'une défaillance au sein du module de régulateur de vitesse lui-même. Considérez cela comme le diagnostic d'un fantôme dans la machine. Bien que je ne puisse pas identifier un endroit précis, sur la base des symptômes et de vos efforts de diagnostic, un diagnostic professionnel dans un atelier qualifié est la ligne de conduite la plus prudente. Ils disposent d'outils spécialisés pour isoler les défauts électriques intermittents.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Compris. J'apprécie vos informations. Je l'ai emmené chez mon mécanicien Mercedes indépendant local et, comme vous le soupçonniez, il s'agissait d'un fil usé dans le faisceau de la colonne de direction. La réparation, comprenant la main-d'œuvre et un nouveau connecteur, s'est élevée à 95 €. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :