magdalenakrueger45
Problème de régulateur de vitesse Mercedes Classe M Diesel
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Mercedes Classe M diesel 2012 a connu un dysfonctionnement du régulateur de vitesse, les diagnostics indiquant une erreur système malgré un tableau de bord clair. Des vérifications initiales des fusibles et des feux de freinage n'ont pas résolu le problème. Le problème a finalement été attribué à un connecteur corrodé sur le capteur de vitesse, qui a été nettoyé et traité avec de la graisse diélectrique, rétablissant ainsi la fonctionnalité. Cette solution a permis d'éviter des remplacements de pièces inutiles et s'est avérée rentable.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
magdalenakrueger45 (community.author)
Merci pour votre réponse rapide. J'ai vérifié les feux stop et ils semblent fonctionner correctement. Le code d'erreur est un code générique lié au dysfonctionnement du système de régulateur de vitesse. Il n'identifie pas de composant spécifique. Vous souvenez-vous si la Volvo a donné un code d'erreur spécifique ou si c'était aussi vague ? J'essaie d'éviter de remplacer des pièces inutilement en me basant uniquement sur une intuition.
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alexanderfuchs8
De rien. Le code d'erreur sur ma Volvo était ambigu, n'indiquant pas explicitement un interrupteur de feu stop défectueux. Compte tenu de la non-spécificité du code d'erreur dans votre situation et du fait que vous avez déjà vérifié le fonctionnement de vos feux stop, je recommanderais une évaluation diagnostique complète par un technicien qualifié. Bien que je comprenne votre désir d'éviter les remplacements de composants inutiles, une approche systématique est souvent le moyen le plus efficace d'identifier la cause profonde de ces problèmes. Un atelier devrait être en mesure de localiser l'emplacement exact du câble ou de la connexion de la prise défectueux.
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magdalenakrueger45 (community.author)
D'accord, j'apprécie les conseils. Je l'ai emmené à l'atelier. C'était un connecteur corrodé sur le capteur de vitesse. Ils l'ont nettoyé, ont appliqué de la graisse diélectrique et tout fonctionne à nouveau. Le coût total était de 95 €, ce qui est bien mieux que de remplacer des pièces. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction, même si ce n'était pas exactement le même problème que sur votre Volvo
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MKLASSE
alexanderfuchs8
Je comprends votre frustration face au dysfonctionnement du régulateur de vitesse de votre Mercedes. J'ai eu une expérience similaire il y a quelques années avec ma Volvo. Le régulateur de vitesse a cessé de fonctionner et, comme vous, j'ai soupçonné un problème de fusible ou de câblage. Dans mon cas, il s'agissait d'un contacteur de feu stop défectueux. Bien que votre Mercedes et ma Volvo soient différents, les systèmes de régulateur de vitesse sont similaires. Avez-vous vérifié vos feux stop ? Un contacteur de feu stop défectueux peut désactiver le régulateur de vitesse. Pouvez-vous également partager le code d'erreur spécifique de votre outil de diagnostic ? Cela pourrait aider à trouver le problème.
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