thomasjohnson1
Problème de régulateur de volume de carburant Lacetti
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Chevrolet Lacetti 2010 présente des problèmes tels que le témoin du moteur allumé, le calage au ralenti et une puissance moteur réduite à 113 506 kilomètres. Les diagnostics suggèrent un régulateur de volume de carburant défectueux, probablement dû à une pompe haute pression défaillante. Un cas similaire a été résolu en remplaçant la soupape du régulateur de carburant défectueuse, une assistance professionnelle étant recommandée en raison de la complexité du système de carburant haute pression.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
thomasjohnson1 (community.author)
Oui, le rendement énergétique a souffert. Votre processus de diagnostic a-t-il isolé le régulateur de carburant, ou avez-vous vérifié d'autres pièces ? Des outils spéciaux étaient-ils également nécessaires pour le remplacement ?
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richardswift5
Après les tests, le régulateur de carburant était le problème. Je ne suis pas mécanicien, je l'ai donc emmené dans un atelier. Compte tenu de la complexité et du système d'alimentation en carburant haute pression, je recommanderais l'aide d'un professionnel. Des outils et des connaissances spécifiques peuvent être nécessaires pour une réparation sûre et correcte.
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thomasjohnson1 (community.author)
Merci pour vos conseils ! Je l'ai emmené dans un atelier, et ils ont confirmé un régulateur de volume de carburant défectueux qui devait être remplacé. La réparation a coûté 1510€, mais cela a remis ma Lacetti en état. Merci encore !
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CHEVROLET
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LACETTI
richardswift5
J'ai eu des problèmes similaires avec ma Lacetti. Vos symptômes sont presque exactement ce que j'ai vécu. Votre rendement énergétique a-t-il également chuté ? Pour moi, c'était un régulateur de pression de carburant défectueux, les capteurs de la voiture sont assez sensibles. Avez-vous vérifié les injecteurs de carburant ?
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