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Problème de sifflement et de consommation de carburant sur Skoda Citigo

Je vous écris pour solliciter des conseils concernant un problème potentiel avec ma Skoda Citigo essence 2018. J'ai constaté une augmentation notable de la consommation de carburant, accompagnée de l'allumage du voyant de contrôle du moteur. De plus, j'entends clairement un fort sifflement provenant du compartiment moteur lors de l'accélération. Je soupçonne une fuite au niveau du système d'admission d'air, possiblement une durite de dépression. J'apprécierais toute information que vous pourriez me fournir.

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

maryflame2

Sifflements et consommation de carburant plus élevée, et le voyant du moteur allumé ? Cela ressemble bien à une fuite de dépression. Vérifiez ces tuyaux ! Une fuite après le corps de papillon provoquerait certainement ces symptômes. Est-ce qu'il affiche des codes d'erreur spécifiques ?

(Traduit de l{lang})

philipp_lange1 (Auteur)

Merci pour la réponse rapide. Que voulez-vous dire exactement par "après le corps de papillon" ? Et comment puis-je effectuer moi-même une détection de fuite sur les durites de dépression ?

(Traduit de l{lang})

maryflame2

Le corps de papillon est essentiellement une valve qui contrôle la quantité d'air entrant dans le moteur. 'Après' signifie toute fuite entre celui-ci et le moteur lui-même. Pour le trouver, écoutez attentivement ! Parfois, vous pouvez l'entendre. Ou, vaporisez soigneusement du nettoyant pour carburateur autour des tuyaux pendant que le moteur tourne – si le ralenti change, vous avez trouvé votre fuite ! Mais honnêtement, avec ce kilométrage, ces tuyaux sont probablement fragiles. Si vous n'êtes pas à l'aise pour fouiner, un garage le trouvera en quelques minutes. Cela pourrait même être un collecteur d'admission fissuré, mais les tuyaux sont beaucoup plus courants.

(Traduit de l{lang})

philipp_lange1 (Auteur)

Merci pour votre perspicacité. Il s'est avéré qu'il y avait une fissure dans le tuyau d'admission, comme vous l'aviez suspecté. La réparation a coûté environ 100 €, pièces et main-d'œuvre incluses. La voiture roule beaucoup mieux maintenant, et le voyant de contrôle du moteur est éteint.

(Traduit de l{lang})

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