tobiasloewe7
Problème de solénoïde VANOS S2000
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Honda S2000 2005 a constaté l'allumage d'un voyant de moteur et une augmentation de la consommation de carburant, avec des codes de diagnostic indiquant un problème avec la mécanique VANOS d'admission. Le problème était suspecté être un solénoïde VANOS défectueux ou un problème électrique. Un cas similaire impliquait des boues d'huile affectant la distribution variable, qui a été résolu en nettoyant et en remplaçant un solénoïde. Le propriétaire a finalement fait réparer une électrovanne de came et un câblage défectueux dans un atelier local, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
tobiasloewe7 (community.author)
Ratés d'allumage ? Hmm, je n'ai pas vraiment remarqué de ratés évidents, mais peut-être que c'est subtil. J'utilise de l'huile entièrement synthétique et je la change tous les 10 000 km environ. De la boue d'huile, dites-vous ? Comment avez-vous diagnostiqué cela et qu'avez-vous fait pour le réparer ?
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berndzimmermann92
Oui, le mien n'était pas une mauvaise combustion très évidente, plutôt une légère hésitation. Quant à la boue d'huile, mon mécanicien l'a repérée lorsqu'il vérifiait les électrovannes VANOS. Honnêtement, à ce stade, je l'ai simplement laissé s'en occuper. Il a tout nettoyé et remplacé un solénoïde. Je vous suggère de faire examiner cela par un professionnel ; cela pourrait vous éviter des maux de tête. On dirait que cela va vers la même résolution. C'est probablement aussi moins cher que vous ne l'imaginez.
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tobiasloewe7 (community.author)
Merci pour le conseil. Je l'ai emmené chez mon garagiste local et ils ont trouvé une électrovanne d'arbre à cames défectueuse, comme vous l'avez mentionné. Ça et quelques fils ont arrangé ça. Ça m'a coûté environ 250€, donc pas trop mal. Ça marche comme un charme maintenant !
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HONDA
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S2000
berndzimmermann92
VANOS sur une S2000 ? Ce n'est généralement pas un problème, mais bon, tout peut arriver. Vous avez mentionné le témoin de contrôle du moteur et une consommation de carburant plus élevée. Avez-vous l'impression qu'il y a des ratés d'allumage ? J'ai déjà eu des symptômes similaires ; il s'est avéré que de la boue d'huile perturbait la distribution variable. Quel type d'huile avez-vous utilisé et à quelle fréquence la changez-vous ?
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